Qu'est-ce que le calculateur de temps de recharge VE ?
Cet outil estime la durée nécessaire pour recharger une voiture électrique (VE) depuis son niveau de batterie actuel jusqu'à un niveau cible. Il tient compte de la capacité de votre batterie, de la puissance de la borne utilisée et des pertes de rendement réelles observées lors de la charge. Pratique aussi bien pour planifier une recharge de nuit à domicile qu'un appoint rapide sur la route.
Comment l'utiliser
Indiquez la capacité de votre batterie en kilowattheures (kWh), la puissance délivrée par la borne en kilowatts (kW), votre niveau de charge de départ et votre niveau cible en pourcentage, ainsi qu'une estimation du rendement de charge. Le calculateur affiche le temps approximatif en heures et minutes, ainsi que l'énergie à fournir à la batterie.
La formule expliquée
On commence par calculer l'énergie nécessaire : \(E = C \times (S_{\text{cible}} - S_{\text{départ}}) / 100\). Le temps correspond ensuite à l'énergie divisée par la puissance effective : \(t = E / (P \times \eta)\), où \(\eta\) représente le rendement exprimé en décimale. Un rendement inférieur à 100 % traduit les pertes de chaleur et de conversion : la durée réelle est donc plus longue que la durée idéale.
$$ t = \frac{\text{Battery (kWh)} \cdot \dfrac{\text{Target \%} - \text{Start \%}}{100}}{\text{Charger (kW)} \cdot \dfrac{\text{Efficiency \%}}{100}} $$
Exemple concret
Imaginons une batterie de 60 kWh, une borne domestique de 7,4 kW, une charge de 20 % à 80 % avec un rendement de 90 %. Énergie nécessaire = $$ 60 \times (80 - 20) / 100 = 36 \text{ kWh} $$ Puissance effective = $$ 7{,}4 \times 0{,}90 = 6{,}66 \text{ kW} $$ Temps = $$ 36 / 6{,}66 \approx 5{,}41 \text{ heures} $$ soit environ 5 heures et 24 minutes.
Questions fréquentes
Pourquoi l'estimation est-elle plus longue que prévu ? La charge ralentit à mesure que la batterie se remplit (le palier au-delà de ~80 %), et les bornes délivrent rarement leur pleine puissance nominale. Ce calculateur fournit une estimation linéaire : considérez donc les résultats de charge rapide comme une borne minimale.
Quel rendement utiliser ? La charge à domicile en courant alternatif (AC) affiche généralement un rendement de 85 à 92 % ; la charge rapide en courant continu (DC) se situe souvent entre 90 et 95 %. En cas de doute, 90 % constitue une valeur par défaut raisonnable.
La borne peut-elle être plus rapide que ce que ma voiture accepte ? Oui. Saisissez comme « Puissance de la borne » la plus faible des deux valeurs : la puissance de sortie de la borne ou la puissance de charge maximale acceptée par votre véhicule.
