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輸入計算

數學公式

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結果

噴油嘴尺寸計算器
262.5 cc/min
引擎排氣量 2,000.0 cc
汽缸數 4
最大馬力 200.0 hp
油壓 43.5 PSI

這個噴油嘴計算器能做什麼

這個計算器可以估算出,要支撐你設定的目標動力,引擎需要多大的噴油嘴尺寸(單位為磅/小時,lb/hr)。無論你是準備規劃一具全新引擎、升級渦輪,還是更換噴油嘴的車迷、調校玩家或技師,都非常實用。透過讓噴油嘴流量與馬力相匹配,你就能避免在尖峰動力時出現混合比過稀(這可能會傷到引擎),也不會把噴油嘴選得太大,反而讓怠速與低負載時的供油變得難以控制。

噴油器向引擎汽缸進氣口噴射燃油
噴油器向每個汽缸噴入定量燃油。

需要輸入的數值

  • 引擎排氣量(cc) – 引擎的總工作容積。這項只作為參考紀錄;噴油嘴尺寸的核心運算其實是由馬力、汽缸數與油壓決定的。
  • 汽缸數 – 由幾支噴油嘴共同分擔整體的供油需求。汽缸越多,每支噴油嘴需要負擔的流量就越少。
  • 最大馬力 – 你打算在曲軸端輸出的尖峰動力。
  • 油壓(PSI) – 你的供油軌壓力。噴油嘴的流量標示是以基準壓力(這裡採用常見的 3 bar 標準,即 43.5 PSI)為準,因此計算器會依照你實際的油壓進行修正。

公式解析

計算器分成兩個步驟運算。首先,算出每支噴油嘴必須供應的燃油流量:

  • 每支噴油嘴的燃油流量 =(馬力 × 0.07 × 60)÷ 汽缸數
$$\text{每支噴油嘴的燃油流量} = \frac{\text{馬力} \times 0.07 \times 60}{\text{汽缸數}}$$

其中 \(0.07\) 是制動比油耗(BSFC)的假設值,代表一般自然進氣汽油引擎的典型水準,而乘以 \(60\) 則是換算成每小時的流量。接著,再針對油壓與目標噴油佔空比進行修正:

  • 噴油嘴尺寸 =(燃油流量 × √(43.5 ÷ 油壓))÷ 0.8
$$\text{噴油嘴尺寸} = \frac{\text{燃油流量} \times \sqrt{\dfrac{43.5}{\text{油壓}}}}{0.8}$$

那個開根號的項目,是把標準的 \(43.5\) PSI 流量標示重新換算成你的實際壓力;而除以 \(0.8\),則是預留了 80% 的最大噴油佔空比,避免噴油嘴在全負載時就被「操到滿」。

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各項參數共同決定噴油器規格的示意圖
馬力、汽缸數和油壓共同決定每個噴油器的規格。

實例試算

假設你有一具 2000 cc、4 缸的引擎,目標是在 43.5 PSI 下達到 300 hp:

  • 每支噴油嘴的燃油流量 =(300 × 0.07 × 60)÷ 4 = 315
  • 壓力修正係數 = √(43.5 ÷ 43.5) = 1
  • 噴油嘴尺寸 =(315 × 1)÷ 0.8 ≈ 394 lb/hr
$$\text{每支噴油嘴的燃油流量} = \frac{300 \times 0.07 \times 60}{4} = 315$$ $$\text{壓力修正係數} = \sqrt{\frac{43.5}{43.5}} = 1$$ $$\text{噴油嘴尺寸} = \frac{315 \times 1}{0.8} \approx 394 \text{ lb/hr}$$

這表示,在這個壓力與動力目標下,你所選的噴油嘴流量應達到或超過這個數值。

常見問題

油壓為什麼這麼重要? 壓力越高,噴油嘴的流量就越大。當油壓高於 43.5 PSI 時,同一支噴油嘴能噴出更多燃油,因此計算器會調低所需的標示流量;反之,油壓越低,所需尺寸就越大。

引擎排氣量會影響結果嗎? 排氣量會被記錄為你引擎規格的一部分,但這裡的噴油嘴尺寸主要是由馬力、汽缸數、油壓與噴油佔空比所決定。

噴油嘴尺寸應該往上取整嗎? 是的。請務必選擇流量等於或大於計算值的噴油嘴,為日後的動力提升與供油穩定度預留餘裕。

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