ما هي حاسبة قدرة القطر؟
تساعدك هذه الحاسبة على تقدير الوزن الأقصى للمقطورة الذي يمكن لمركبتك سحبه بأمان. تعتمد على الوزن الإجمالي المركّب (Gross Combined Weight Rating - GCWR)، وهو أقصى وزن مسموح به لشاحنتك ومقطورتك والركّاب والحمولة والسوائل مجتمعة، ثم تطرح منه الوزن الفعلي لشاحنتك بعد تحميلها. والنتيجة هي مقدار الوزن المتبقّي المتاح للمقطورة وحمولتها.
طريقة الاستخدام
أدخِل قيمة الوزن الإجمالي المركّب (GCWR) لمركبتك، وتجدها في دليل المالك أو على الملصق الموجود عند إطار الباب. بعد ذلك أدخِل وزن شاحنتك بعد تحميلها، ويُفضّل وزنها على ميزان معتمد مع وجود الركّاب والوقود والحمولة على متنها. تعرض لك الحاسبة فورًا الوزن الأقصى المسموح به للمقطورة. واحرص دائمًا على البقاء ضمن هذا الرقم وضمن الحدود المقررة لخطّاف القطر والإطارات أيضًا.
شرح المعادلة
المعادلة الأساسية مجرد عملية طرح بسيطة:
$$\text{الوزن الأقصى للمقطورة} = \text{الوزن الإجمالي المركّب (GCWR)} - \text{وزن الشاحنة المُحمّلة}$$
وبما أن الوزن الإجمالي المركّب يحدّد سقف الوزن لكل المكوّنات مجتمعة، فإن كل ما لا تستهلكه الشاحنة يبقى متاحًا للمقطورة. وكلما أضفت ركّابًا أو حمولة إلى الشاحنة، قلّ الوزن الذي يمكنك سحبه بالمقطورة.
مثال عملي
لنفترض أن شاحنتك يبلغ وزنها الإجمالي المركّب (GCWR) 20,000 باوند، وأنها تزن 8,000 باوند بعد تحميلها بالكامل بالوقود والمعدات والأشخاص. عندئذٍ: $$20{,}000 - 8{,}000 = \mathbf{12{,}000 \text{ باوند}}$$ هي الوزن الأقصى المسموح به للمقطورة. وإذا أضفت لاحقًا 1,000 باوند من الحمولة إلى صندوق الشاحنة، يصبح وزنها 9,000 باوند، فينخفض الوزن الأقصى للمقطورة إلى 11,000 باوند.
الأسئلة الشائعة
هل قدرة القطر هي نفسها الوزن الإجمالي المركّب (GCWR)؟ لا. فالوزن الإجمالي المركّب هو السقف الكلي للوزن مجتمعًا، أما قدرة القطر فهي ما يتبقّى بعد طرح وزن الشاحنة المُحمّلة.
هل أستخدم الوزن الفارغ أم الوزن المُحمّل؟ استخدم الوزن الفعلي بعد التحميل شاملًا الركّاب والوقود والحمولة، لتحصل على رقم دقيق وآمن.
هل يؤثّر وزن لسان المقطورة (Tongue Weight)؟ نعم. فوزن اللسان يُحتسب ضمن حمولة الشاحنة وحدود المحور الخلفي، لذا تحقّق من هذه الحدود أيضًا إلى جانب هذه العملية الحسابية.
