ما المقصود بالمقاس البديل (Plus Sizing)؟
يقصد بالمقاس البديل تركيب جنط (رنق) بقطر أكبر مع الحفاظ على القطر الكلي للإطار قريباً من المقاس الأصلي. تتيح لك هذه الحاسبة المقارنة بين أي مقاسي إطار — يُدخَل كل منهما بالصيغة القياسية: العرض/النسبة/الجنط (مثل 205/55R16) — وتعرض القطر الكلي لكل إطار، والمحيط (مُعبَّراً عنه بعدد الدورات لكل كيلومتر)، ونسبة الفرق بينهما. الحفاظ على فرق القطر ضمن ±٣٪ يحافظ على دقة عداد السرعة، والمسافة بين الإطار والهيكل، وعلى الأداء السليم لناقل الحركة ونظام منع انغلاق المكابح (ABS).
طريقة الاستخدام
أدخل العرض (مم)، والنسبة المئوية للارتفاع (الرقم المكوّن من خانتين الذي يمثل البروفايل)، وقطر الجنط (بالبوصة) للإطار الأصلي، ثم كرّر الأمر نفسه للإطار الجديد الذي تفكر في تركيبه. تعرض الأداة فوراً القطر الكلي لكلا الإطارين ونسبة التغيّر بينهما. النسبة الموجبة تعني أن الإطار الجديد أطول قطراً، والنسبة السالبة تعني أنه أقصر.
شرح المعادلة
القطر الكلي للإطار يساوي قطر الجنط مضافاً إليه ضعف ارتفاع الجدار الجانبي. ويُحسب ارتفاع الجدار الجانبي بضرب عرض الإطار في نسبة الارتفاع (ككسر): \(\text{الارتفاع} = \text{العرض} \times \text{النسبة} \div 100\). وبتحويل قطر الجنط من البوصة إلى الميليمتر (×25.4) وإضافة جدارين جانبيين نحصل على:
$$\text{القطر} = \text{الجنط} \times 25.4 + 2 \times \text{العرض} \times \frac{\text{النسبة}}{100}$$ثم يُحسب الفرق بالعلاقة:
$$\Delta\% = \frac{\text{القطر الجديد} - \text{القطر القديم}}{\text{القطر القديم}} \times 100$$
مثال محلول
الإطار الأصلي 205/55R16: القطر = $$16 \times 25.4 + 2 \times 205 \times 0.55 = 406.4 + 225.5 = 631.9 \text{ مم}$$ 631.9 مم. الإطار الجديد 225/45R17: القطر = $$17 \times 25.4 + 2 \times 225 \times 0.45 = 431.8 + 202.5 = 634.3 \text{ مم}$$ 634.3 مم. الفرق = $$\frac{634.3 - 631.9}{631.9} \times 100 \approx 0.38\%$$ — وهي نسبة تقع ضمن النطاق الآمن ±٣٪ بأريحية.
الأسئلة الشائعة
ما الفرق المقبول؟ احرص على أن يبقى ضمن ±٣٪ من القطر الأصلي؛ فالتغيّرات الأكبر تُخل بدقة عداد السرعة وقد يحتك الإطار بالهيكل.
هل الإطار الأطول يجعل قراءة عداد السرعة أقل من الواقع؟ نعم. القطر الأكبر يعني عدداً أقل من الدورات لكل كيلومتر، وبالتالي تكون سرعتك الفعلية أعلى مما يظهر على العداد.
ما المقصود بعدد الدورات لكل كيلومتر؟ هو ناتج قسمة 1,000,000 مم على محيط الإطار (π × القطر). \(\left(\text{Rev/km} = \frac{1{,}000{,}000}{\pi \cdot D}\right)\) ويعكس هذا الرقم الطريقة التي تتم بها معايرة عداد السرعة وعداد المسافة.
