ما هي حاسبة تحويل مقاسات الإطارات؟
تجمع مقاسات الإطارات المترية مثل 225/45R17 بين الملّيمترات والبوصات في رمز واحد، مما يجعل من الصعب تخيّل الأبعاد الحقيقية للإطار. تقوم هذه الحاسبة بفك هذا الرمز وتحويله إلى قياسات واضحة بالنظام الإمبراطوري: القطر الكلي، وعرض المقطع، وارتفاع الجدار الجانبي، والمحيط، وعدد اللفات لكل ميل. وهي أداة مفيدة لمقارنة الإطارات، والتأكد من ملاءمة المقاس عند الترقية إلى إطار أكبر، والتحقق من أن المقاس الجديد يحافظ على دقة عدّاد السرعة.
كيفية الاستخدام
اقرأ الأرقام الثلاثة المطبوعة على الجدار الجانبي للإطار. في المقاس 225/45R17، يكون عرض المقطع 225 ملّيمتر، ونسبة الارتفاع إلى العرض 45٪، وقطر الجنط (الرنق) 17 بوصة. أدخل كل قيمة لتعرض لك الحاسبة الأبعاد المحوّلة فوراً. يمكنك مقارنة إطارين بإدخال كل منهما تباعاً ومراقبة القطر الكلي — فالحفاظ عليه ضمن نحو 3٪ من المقاس الأصلي يحمي نظام النقل لديك ودقة قراءة عدّاد السرعة.
شرح المعادلة
يساوي ارتفاع الجدار الجانبي بالملّيمتر حاصل ضرب عرض المقطع في نسبة الارتفاع المئوية: \(225 \times 45/100 = 101.25\) ملّيمتر. وبقسمة الناتج على 25.4 نحوّله إلى بوصات. وبما أن الإطار له جدار جانبي في الأعلى وآخر في الأسفل، فإن القطر الكلي يساوي قطر الجنط مضافاً إليه ضعف ارتفاع الجدار الجانبي:
$$\text{القطر الكلي} = \text{قطر الجنط (بوصة)} + 2 \cdot \dfrac{\text{العرض (مم)} \times \frac{\text{النسبة (\%)}}{100}}{25.4}$$أما المحيط فهو القطر مضروباً في π، وعدد اللفات لكل ميل هو 63,360 بوصة (طول الميل الواحد) مقسوماً على المحيط.
$$C = \pi \cdot \text{OD}$$$$\text{Revs/Mile} = \dfrac{63360}{\pi \cdot \text{OD}}$$
مثال محلول
لإطار بمقاس 225/45R17: ارتفاع الجدار الجانبي = \(225 \times 0.45 = 101.25\) ملّيمتر = \(3.986\) بوصة. القطر الكلي = \(17 + 2 \times 3.986 = \) 24.97 بوصة. عرض المقطع = \(225 / 25.4 = 8.86\) بوصة. المحيط = \(24.97 \times \pi = 78.45\) بوصة، أي ما يقارب 808 لفة لكل ميل.
الأسئلة الشائعة
ماذا يعني الحرف «R»؟ يشير الحرف R إلى البناء الشعاعي (Radial) للإطار، وهو لا يؤثر في هذه الحسابات.
ما مقدار التغيير الآمن في مقاس الإطار؟ حافظ على القطر الكلي ضمن نحو 3٪ من المقاس الأصلي لتجنّب خطأ عدّاد السرعة ومشكلات الخلوص (المساحة المتاحة).
لماذا نحوّل إلى البوصة؟ مقارنة الأقطار بوحدة قياس واحدة تسهّل تقدير مدى ارتفاع أو انخفاض الإطار الجديد مقارنةً بالقديم.
