¿Qué es el offset (ET) de una llanta?
El offset de la llanta, que normalmente verás indicado como ET (del alemán Einpresstiefe), es la distancia entre la cara de apoyo del buje y la línea central real de la llanta, medida en milímetros. Un offset positivo coloca la superficie de montaje hacia la parte exterior (la cara visible) de la llanta, lo que mete la rueda hacia dentro. Un offset negativo saca la rueda hacia fuera y consigue ese look de plato profundo y postura agresiva. Un offset cero significa que el buje queda justo sobre la línea central.
Cómo usar esta calculadora
Introduce el ancho total de la llanta en pulgadas y su backspacing en pulgadas (la distancia desde el labio trasero de la llanta hasta la superficie de montaje del buje). La calculadora convierte ambos valores a milímetros y te devuelve el offset en mm, la unidad estándar grabada en la mayoría de las llantas.
La fórmula, explicada
La línea central de una llanta está exactamente a la mitad de su ancho total. El backspacing se mide desde la pestaña trasera hasta la cara de montaje. Así que el offset no es más que la distancia entre esa cara de montaje y la línea central:
$$\text{ET} = 25.4 \times \left( \text{Backspacing (in)} - \frac{\text{Wheel Width (in)}}{2} \right)$$
Antes de la resta, ambos valores se multiplican por 25,4 para pasar de pulgadas a milímetros.
Ejemplo resuelto
Imagina que tienes una llanta de 9 pulgadas de ancho con 4,5 pulgadas de backspacing. Conversión: ancho = \(9 \times 25.4 = 228.6\) mm; backspacing = \(4.5 \times 25.4 = 114.3\) mm. La mitad del ancho = 114,3 mm. Offset = \(114.3 - 114.3 = 0\)... pero ten en cuenta que el ancho declarado suele dejar fuera el margen del labio. Con valores exactos: \(114.3 - (228.6 \div 2) = 114.3 - 114.3 = 0\) mm en el cálculo puro; una combinación de 9 in / 4,45 in da −1,27 mm, es decir, un offset ligeramente negativo (hacia fuera).
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre offset y backspacing? El backspacing es una distancia física que se mide desde el borde trasero de la llanta; el offset se mide desde la línea central. Están relacionados, pero no son el mismo número.
¿Es malo un offset negativo? En absoluto: los offsets negativos consiguen una vía más ancha, un aspecto más agresivo y de plato profundo, aunque pueden aumentar el roce con el guardabarros y la carga sobre la dirección.
¿Por qué el offset va en mm y el ancho en pulgadas? El ancho de las llantas se expresa tradicionalmente en pulgadas, mientras que el offset (ET) es un estándar del sector que siempre se da en milímetros.
