휠 오프셋 계산기

계산 입력

휠 폭 (인치)

백스페이싱 (인치)

결과

휠 오프셋

25.4

밀리미터 (ET)

휠 폭	203.2 mm
백스페이싱	127 mm
오프셋 유형	Positive (concave / inward)

휠 오프셋이란?

흔히 ET(독일어 Einpresstiefe의 약자)로 표기되는 휠 오프셋은, 휠이 허브에 맞닿는 장착면과 휠 중심선 사이의 거리를 밀리미터로 나타낸 값입니다. 플러스(+) 오프셋이면 장착면이 휠 바깥쪽(노면을 향한 면) 방향으로 위치해 휠이 차체 안쪽으로 들어갑니다. 반대로 마이너스(−) 오프셋이면 휠이 바깥으로 밀려나와 깊은 딥디시(deep-dish)의 공격적인 스탠스가 만들어집니다. 제로(0) 오프셋은 장착면이 정확히 중심선에 위치한다는 뜻입니다.

휠 중심선 대비 양수, 0, 음수 오프셋.

계산기 사용법

휠의 전체 폭(인치)과 백스페이싱(인치)을 입력하세요. 백스페이싱은 휠 뒤쪽 림 끝에서 허브 장착면까지의 거리를 말합니다. 계산기가 두 값을 밀리미터로 환산한 뒤, 대부분의 휠에 새겨져 있는 표준 단위인 mm 기준 오프셋을 알려줍니다.

공식 풀이

휠의 중심선은 전체 폭의 정확히 절반 지점에 있습니다. 백스페이싱은 뒤쪽 플랜지에서 장착면까지를 잰 값이므로, 오프셋은 결국 장착면이 그 중심선에서 얼마나 떨어져 있는지를 나타냅니다.

$$\text{ET} = 25.4 \times \left( \text{Backspacing (in)} - \frac{\text{Wheel Width (in)}}{2} \right)$$

뺄셈을 하기 전에 두 입력값에 각각 \(25.4\)를 곱해 인치를 밀리미터로 환산합니다.

오프셋은 백스페이싱에서 휠 폭의 절반을 뺀 값입니다.

계산 예시

폭 9인치, 백스페이싱 4.5인치인 휠이 있다고 가정해 봅시다. 환산하면: 폭 = \(9 \times 25.4 = 228.6\)mm, 백스페이싱 = \(4.5 \times 25.4 = 114.3\)mm입니다. 폭의 절반은 114.3mm이고, 오프셋 = \(114.3 - 114.3 = 0\)... 다만 보통 표기되는 전체 폭에는 림 립(lip) 여유분이 포함되지 않는다는 점에 유의하세요. 정확한 값으로 계산하면 $$114.3 - (228.6 \div 2) = 114.3 - 114.3 = 0 \text{ mm}$$ 가 나옵니다. 만약 9인치 / 4.45인치 조합이라면 \(-1.27\)mm로, 약간 마이너스(바깥쪽)인 오프셋이 됩니다.

자주 묻는 질문

오프셋과 백스페이싱은 어떻게 다른가요? 백스페이싱은 휠 뒤쪽 끝에서부터 잰 물리적 거리이고, 오프셋은 중심선을 기준으로 잰 값입니다. 서로 관련은 있지만 같은 숫자는 아닙니다.

마이너스 오프셋은 나쁜 건가요? 전혀 그렇지 않습니다. 마이너스 오프셋은 트레드 폭을 넓혀 더 공격적인 스탠스와 딥디시 룩을 만들어 줍니다. 다만 펜더 간섭이나 조향 부하가 늘어날 수 있습니다.

왜 오프셋은 mm인데 폭은 인치인가요? 휠 폭은 전통적으로 인치로 표기해 온 반면, 오프셋(ET)은 밀리미터로 표시하는 것이 업계 표준이기 때문입니다.