什麼是瀝青用量計算器？
瀝青用量計算器可協助您估算鋪設長方形區域（例如車道、停車場或路段）需要多少噸熱拌瀝青。它會將鋪面體積乘以一般夯實瀝青的典型密度 145 磅／立方英尺（lb/ft³），再換算成美噸，讓您訂購到剛好的材料量，避免不足造成的趕工成本，也減少多餘浪費。
提醒：本工具採用美制單位（英尺、英寸、美噸），若您身處以公制為主的地區，計算時請特別留意單位換算。
使用方法
先輸入區域的長度與寬度（單位為英尺），再填入想要的厚度（單位為英寸；一般車道約 2–3 英寸，道路則更厚）。計算器會將厚度換算成英尺、計算體積（立方英尺），套入密度後再除以 2000，得出噸數。建議多訂購約 5–10%，以因應夯實壓縮與邊緣溢料的損耗。
公式說明
噸數 =（長 ft × 寬 ft × 厚 ft）× 145 lb/ft³ ÷ 2000 lb/噸，其中 厚 ft = 英寸 ÷ 12。其中 145 lb/ft³ 是常見的夯實熱拌瀝青密度；2000 磅即等於一美噸（short ton）。
$$\text{Tons} = \frac{\text{Length (ft)} \times \text{Width (ft)} \times \dfrac{\text{Thickness (in)}}{12} \times 145}{2000}$$
實例試算
以一條長 40 英尺、寬 12 英尺、厚 3 英寸的車道為例：厚度 = 3 ÷ 12 = 0.25 ft。體積 = 40 × 12 × 0.25 = 120 ft³。噸數 = 120 × 145 ÷ 2000 = 8.7 噸。
$$\text{Thickness} = \frac{3}{12} = 0.25 \text{ ft}$$$$\text{Volume} = 40 \times 12 \times 0.25 = 120 \text{ ft}^3$$$$\text{Tons} = \frac{120 \times 145}{2000} = 8.7 \text{ 噸}$$典型瀝青厚度範圍
適當的壓實厚度取決於路面必須承載的交通荷載。較厚的路面能將沉重的車輪荷載分散到更廣闊的地基區域上，並能抵抗車轍和裂紋。以下數值是壓實瀝青面層厚度的常見經驗法則；對於受建築規範或重型商業交通影響的設計，務必向當地工程師或鋪裝承包商諮詢。
| 用途 | 壓實表層厚度 | 備註 |
|---|---|---|
| 住宅車道 | 2–3 英吋 | 僅限輕型乘用車。 |
| 停車場（輕型車/小車） | 3–4 英吋 | 在偶爾有卡車停放的地方應使用較厚的規格。 |
| 本地/住宅道路 | 4–6 英吋 | 通常分兩層鋪設。 |
| 高速公路與重載區域 | 6+ 英吋 | 需要進行工程設計的多層結構部分。 |
基層指引
瀝青幾乎永遠不會直接鋪在原始土壤上。壓實的骨料基層（碎石或路用基料）可分散荷載並提供排水。對於車道，典型的骨料基層深度為4–6 英吋，對於弱地基或粘土地基上的道路和停車場，深度為6–12 英吋。上述瀝青厚度是在此基層之外的額外厚度。當瀝青分多層鋪設時，每層通常為壓實後 1.5–3 英吋。
訂購建議
計算得出的噸數是理論淨量。使用這些做法將其轉化為實際訂購：
- 增加 5–10% 的超額。瀝青在壓路機下會被壓實，部分材料會粘附在卡車和工具上，地面的起伏不平也會吸收額外的混合料。訂購比計算數字多 5–10% 的材料可以防止昂貴的短缺裝載。對於上述 8.70 噸的車道，10% 的緩衝區意味著訂購約 9.57 噸。
- 向上舍入到供應商的最小裝載量。許多工廠都有最小訂購量（通常為幾噸），並按整噸計費。小型車道可能需要支付超過其實際需求的費用。
- 向供應商確認密度。本工具假設密度為 145 lb/ft³，這是密級配熱拌瀝青的常見平均值，但實際混合料的密度範圍約為 140–150 lb/ft³，取決於骨料和級配。不同的密度會按比例改變您的噸數。
- 考慮不規則形狀上的廢料。曲線、環形交叉路口和帶斜邊會產生邊角廢料和不均勻的鋪設。將複雜區域分解為矩形和圓形，對各部分求和，並為手工鋪設的部分增加額外超額。
- 根據裝載規劃物流。確認卡車通行條件，安排在乾燥天氣和超過工廠最低鋪設溫度的條件下進行鋪裝，並在熱混合料到達前讓施工人員和壓路機做好準備，因為它冷卻速度很快。
這是一般的估算指南，不是工程建議。對於結構化路面設計或受當地規範管轄的專案，請諮詢合格的工程師或鋪裝承包商。
常見問題
這裡用的是什麼密度？採用 145 lb/ft³，是夯實瀝青的標準值。不同配比約落在 140 至 150 lb/ft³ 之間，建議向供應商確認實際數值。
為什麼要把厚度換算成英尺？因為長度與寬度都以英尺為單位，相乘求立方英尺前，厚度也必須統一成相同單位。
需要多訂一些嗎？需要。建議多備約 5–10%，以應付夯實壓縮、施工損耗與不平整的路基。
