这个计算器有什么用

包括 VF 8、VF 9 在内的各类电动车（VinFast 也不例外），在寒冷天气下续航里程都会下降。低温会减慢锂离子电池的化学反应，而座舱供暖又会直接消耗电池电量。这款计算器可以根据你设定的冬季续航损失百分比，估算出实际还能跑多少英里，帮助你在冬季出行和规划充电站点时心里更有底。

提示：VinFast 是越南品牌，其续航数据采用美国 EPA 标准（单位为英里）。如果你身处中国或欧洲，本地车型多采用 CLTC 或 WLTP 工况，标称续航口径不同，但本工具基于百分比的算法对任何电动车都适用。

使用方法

先填入车辆的 EPA 标称续航（单位：英里），例如部分 VF 8 配置约为 264 英里。然后填入预计的续航损失百分比。多项实测研究显示，电动车在冰点附近通常会损失 10%–35% 的续航，具体取决于气温、车速和暖风使用情况。计算器会立即给出调整后的续航里程以及总共损失的英里数。

计算其实很简单：

$$\text{调整后续航} = \text{标称续航} \times \left(1 - \frac{\text{续航损失百分比}}{100}\right)$$

先把损失百分比换算成小数，再用 1 减去它，得到剩余续航的比例；再乘以标称续航，就是寒冷天气下较为真实的可行驶距离。

假设一辆 VinFast VF 8 的标称续航为 264 英里，而你预计在零度以下的天气里会损失 25% 的续航。

$$\text{调整后续航} = 264 \times \left(1 - \frac{25}{100}\right) = 264 \times 0.75 = 198 \text{ 英里}$$

也就是说，你损失了 66 英里续航，因此一段 230 英里的行程就需要中途充一次电。

电动车冬天到底会损失多少续航？独立测试普遍报告寒冷天气下损失 10%–35%，其中在冰点气温下、以高速行驶并开着暖风时损失最严重。

预热（预调温）有用吗？有用。在车辆仍接着充电桩时就把电池和座舱预热好，可以减少上路后从电池抽取的能量，从而降低实际续航损失。

这个工具只适用于 VinFast 吗？它是针对 VinFast 电动车调校的，但基于百分比的公式适用于任何电动车——只要你填入它的标称续航和预计损失即可。