這個計算器的功能
包括 VinFast VF 8、VF 9 在內的電動車，在寒冷天氣下續航里程都會明顯下降。低溫會減緩鋰電池的化學反應速度，加上車室暖氣會直接消耗電池電量，使可行駛距離縮水。這款計算器能根據你設定的冬季續航衰減百分比，估算出實際剩餘的里程，讓你在規劃冬季長途行程與充電站時更有把握。（提醒：VinFast 為越南車廠，其車款規格與續航數據以美國 EPA 標準標示，台灣引進車型與實際條件可能略有差異。）
使用方式
先輸入車輛的 EPA 標稱續航里程（以英里為單位，例如部分 VF 8 車型約為 264 英里）。接著輸入預估的續航衰減百分比。實際路測研究顯示，電動車在冰點低溫下通常會損失 10～35% 的續航力，實際幅度取決於氣溫、車速與暖氣使用情況。計算器會立即顯示調整後的續航里程與損失的總里程。
計算公式說明
計算邏輯相當簡單：實際續航 = 標稱續航 ×（1 − 衰減百分比 / 100）。先把衰減百分比換算成小數，再以 1 減去這個數值，得到剩餘的續航比例。最後乘上標稱續航里程，就能算出寒冷天氣下較貼近現實的可行駛距離。
$$\text{實際續航} = \text{標稱續航 (mi)} \times \left(1 - \frac{\text{衰減百分比 (\%)}}{100}\right)$$
實際範例
假設一輛 VinFast VF 8 的標稱續航為 264 英里，而你預估在冰點以下的日子會有 25% 的續航衰減。實際續航 = 264 ×（1 − 25/100）= 264 × 0.75 = 198 英里。也就是說，你會損失 66 英里的續航，因此一趟 230 英里的行程就需要中途充電一次。
$$264 \times \left(1 - \frac{25}{100}\right) = 264 \times 0.75 = 198 \text{ 英里}$$常見問題
電動車在冬季真的會損失這麼多續航嗎？獨立測試普遍顯示寒冷天氣下會損失 10～35% 的續航力，當在冰點低溫、以高速公路速度行駛並開啟車室暖氣時，衰減幅度最為明顯。
預熱（preconditioning）有幫助嗎？有的。在仍連接充電樁時先把電池與車室預熱，可減少行駛途中從電池抽取的能量，進而降低實際的續航損失。
這只適用於 VinFast 嗎？本工具是針對 VinFast 電動車調校的，但這套以百分比為基礎的公式適用於任何電動車——只要輸入該車的標稱續航與預估衰減百分比即可。
