什么是绞盘吨位计算器？
在越野脱困装备中，选对绞盘是最关键的一步。拉力不足的绞盘容易烧毁电机、过热，甚至根本拉不动车。本计算器会根据您的车辆重量和所选的安全系数，告诉您绞盘至少应具备多大的额定线拉力。
提示：欧美市场普遍以"磅（lbs）"标注绞盘拉力和车重，本工具沿用这一单位，方便您对照进口绞盘（如 WARN 等品牌）的参数。若您查看的资料以公斤标注，可按 1 公斤 ≈ 2.2 磅自行换算。
使用方法
填入车辆的满载重量（单位：磅）。为获得最安全的结果，建议使用车辆总质量（GVWR），即包含货物和乘员在内的整备质量。接着选择安全系数：1.5 倍是行业最低标准，2 倍适合经常越野的车主，3 倍则适用于深泥地、复杂脱困或上坡牵引等高负荷场景。
公式详解
计算非常简单：
$$\text{最小绞盘拉力} = \text{车辆重量} \times \text{安全系数}$$安全系数用来补偿泥泞、坡度、吸附阻力，以及绞盘在接近额定上限时效率下降所带来的损耗。此外，随着钢丝绳层层缠绕到卷筒上，绞盘的实际拉力会逐层衰减，因此适当加大吨位能更好地应对真实路况中的损失。
实例演算
假设您满载的 SUV 重 5,000 磅，并选择标准的 1.5 倍系数，那么计算结果为
$$5{,}000 \times 1.5 = 7{,}500 \text{ 磅}$$实际选购时应向上取整，因此 8,000 磅或 9,000 磅的绞盘较为合适。如果您经常在泥地里撒欢，选择 2 倍系数（10,000 磅）会是更明智的投资。
常见问题
该用整备质量还是 GVWR？ 为了安全，请使用 GVWR 或满载重量——脱困往往发生在车辆满载的时候。
为什么不直接买最大的绞盘？ 绞盘越大越重，会增加前轴负担，但适度加大吨位永远是明智之举。1.5 倍是业内公认的最低经验法则。
钢丝绳和索具会影响拉力吗？ 会的——使用转向滑轮（snatch block）可以让有效拉力大致翻倍，这样一来，较小的绞盘也能应对棘手的脱困。
