À quoi sert ce calculateur
Le calculateur d'arrêts de recharge VinFast aide les conducteurs de véhicules électriques (VE) à préparer leurs longs trajets en estimant le nombre de recharges nécessaires et la durée totale du voyage. Il fonctionne avec n'importe quel modèle électrique — VinFast VF 8, VF 9 ou tout autre véhicule — du moment que vous connaissez votre autonomie réelle utilisable entre deux recharges. Les distances sont exprimées en miles et la vitesse en mph (unités utilisées notamment aux États-Unis) ; pensez à convertir vos valeurs si vous raisonnez en kilomètres.
Comment l'utiliser
Indiquez la distance totale de votre trajet en miles, l'autonomie réellement utilisable à chaque charge (généralement 70 à 85 % de l'autonomie annoncée, afin de garder une marge de sécurité), votre vitesse moyenne de conduite, puis le nombre moyen de minutes passées à chaque borne. Le calculateur vous donne le nombre d'arrêts de recharge, le temps de conduite, le temps de charge et la durée totale du voyage.
La formule expliquée
Le nombre d'arrêts correspond à la distance du trajet divisée par l'autonomie utilisable, arrondie à l'entier supérieur, moins un — car vous partez avec une batterie pleine et n'avez besoin, à l'arrivée, que d'une charge suffisante pour atteindre la destination. La durée totale additionne le temps de conduite (distance ÷ vitesse) au temps cumulé de tous les arrêts de recharge.
$$\text{arrêts} = \left\lceil \frac{\text{miles\_trajet}}{\text{autonomie\_utilisable}} \right\rceil - 1$$$$\text{durée\_totale} = \left(\frac{\text{miles\_trajet}}{\text{vitesse}}\right) \times 60 + \text{arrêts} \times \text{minutes\_par\_arrêt}$$
Exemple concret
Imaginons un trajet de 500 miles au volant d'une VinFast VF 8 disposant d'une autonomie utilisable de 200 miles, à une vitesse moyenne de 60 mph, avec des arrêts de recharge de 30 minutes. Arrêts = \(\lceil 500 / 200 \rceil - 1 = \lceil 2{,}5 \rceil - 1 = 3 - 1 = 2\) arrêts. Temps de conduite = \(500 / 60 \times 60 = 500\) minutes. Recharge = \(2 \times 30 = 60\) minutes. Total = \(560\) minutes \(\approx 9{,}33\) heures.
FAQ
Faut-il utiliser l'autonomie annoncée ou l'autonomie utilisable ? Privilégiez l'autonomie utilisable : les conditions réelles (vitesse sur autoroute, météo, climatisation ou chauffage) réduisent l'autonomie. Comptez donc 70 à 85 % de la valeur annoncée.
Pourquoi soustraire un arrêt ? Vous démarrez avec une batterie pleine et il vous suffit d'atteindre la destination : la dernière portion du trajet ne nécessite aucune recharge supplémentaire.
Le calcul distingue-t-il bornes rapides et bornes lentes ? Oui : ajustez le nombre de minutes par arrêt pour refléter une charge rapide en courant continu (plus courte) ou une charge de niveau 2 (plus longue).
