À quoi sert ce calculateur
Le calculateur du coût de recharge de la VinFast VF6 estime le montant d'électricité que vous dépenserez pour recharger votre SUV électrique VinFast VF6. Il prend en compte la capacité de la batterie, le pourcentage de charge ajouté, le prix de votre électricité et les pertes réelles lors de la recharge : le résultat reflète donc bien ce qui apparaîtra sur votre facture. À noter : les montants sont exprimés en dollars (USD) ; pensez à saisir un prix au kWh correspondant à votre tarif local en euros si vous êtes en France ou ailleurs en Europe.
Comment l'utiliser
Renseignez la capacité de votre batterie en kWh (la VF6 Eco dispose d'environ 59,6 kWh utiles), le prix de votre électricité par kWh, le niveau de charge de départ, le niveau que vous souhaitez atteindre et un pourcentage de rendement de recharge. La recharge à domicile en courant alternatif (AC) affiche généralement un rendement de 85 à 92 %. Cliquez sur « Calculer » pour obtenir le coût, accompagné du détail de l'énergie ajoutée à la batterie et de l'énergie réellement soutirée au réseau.
La formule expliquée
On calcule d'abord l'énergie utile ajoutée à la batterie : kWh batterie × (cible % − départ %) / 100. Comme une partie de l'énergie se dissipe sous forme de chaleur pendant la recharge, on divise ce résultat par la fraction de rendement pour obtenir l'énergie réellement tirée du réseau. En multipliant cette énergie par le prix au kWh, on obtient le coût total.
$$\text{Co\^ut} = \frac{\text{Batterie (kWh)} \times \dfrac{\text{Cible \%} - \text{D\'epart \%}}{100}}{\dfrac{\text{Rendement \%}}{100}} \times \text{Prix (\$/kWh)}$$
Exemple concret
Recharge d'une VF6 de 59,6 kWh de 20 % à 80 % à 0,17 $/kWh avec un rendement de 90 % : charge ajoutée = 60 %, énergie utile = \(59{,}6 \times 0{,}60 = 35{,}76\) kWh. Énergie réseau = \(35{,}76 \div 0{,}90 = 39{,}733\) kWh. Coût = \(39{,}733 \times 0{,}17\,\$ \approx\) 6,75 $.
FAQ
Pourquoi tenir compte du rendement de recharge ? Toute l'énergie tirée de la prise n'atteint pas la batterie : les chargeurs et le système embarqué en dissipent une partie sous forme de chaleur. Vous payez donc davantage de kWh que ceux réellement stockés dans la batterie.
Quel rendement choisir ? Une valeur de 85 à 92 % constitue un bon point de départ pour la recharge AC à domicile. La recharge rapide en courant continu (DC) peut être comparable, mais certaines bornes facturent à la minute.
Cela fonctionne-t-il pour d'autres véhicules électriques ? Oui : il suffit de modifier la capacité de la batterie pour l'adapter à n'importe quel véhicule.
