फ्लाइट कार्बन फुटप्रिंट कैलकुलेटर क्या है?
यह टूल अनुमान लगाता है कि आपकी हवाई यात्रा से कितनी कार्बन डाइऑक्साइड (CO₂) वातावरण में जाती है। विमानन ग्रीनहाउस गैसों का एक बड़ा स्रोत है, और एक ही लंबी दूरी की फ्लाइट से प्रति यात्री इतना CO₂ निकल सकता है जितना कई लोग रोज़मर्रा की ज़िंदगी में कई महीनों में पैदा करते हैं। बस अपनी फ्लाइट की दूरी, केबिन क्लास, यात्रियों की संख्या और यह कि यात्रा आने-जाने की है या नहीं — ये भरें, और आपको जलवायु पर अपने हिस्से के असर का त्वरित अनुमान मिल जाएगा।
इसका इस्तेमाल कैसे करें
अपने प्रस्थान और गंतव्य के बीच की एक-तरफ़ा (one-way) दूरी किलोमीटर में भरें (ग्रेट-सर्कल दूरी आप ऑनलाइन देख सकते हैं)। अपनी केबिन क्लास चुनें — प्रीमियम केबिन ज़्यादा जगह घेरते हैं, इसलिए उनका उत्सर्जन फ़ैक्टर भी ज़्यादा होता है। एक ही टिकट पर यात्रा कर रहे यात्रियों की संख्या डालें, फिर आने-जाने वाली (round trip) या एक-तरफ़ा (one way) चुनें। कैलकुलेटर इन सबको गुणा करके कुल CO₂ किलोग्राम में अनुमान दे देता है।
फॉर्मूला समझें
मूल समीकरण है $$\text{CO}_2 \text{ (किग्रा)} = \text{दूरी} \times \text{उत्सर्जन फ़ैक्टर} \times \text{यात्री}$$। उत्सर्जन फ़ैक्टर प्रति यात्री-किलोमीटर CO₂ के किलोग्राम को दर्शाता है: इकोनॉमी के लिए लगभग \(0.115\), बिज़नेस के लिए \(0.18\) और फर्स्ट क्लास के लिए \(0.46\)। आने-जाने वाली यात्रा में दूरी दोगुनी हो जाती है। हम यह भी अनुमान लगाते हैं कि इस यात्रा को ऑफसेट करने के लिए कितने पूर्ण विकसित पेड़ों को एक साल तक बढ़ना पड़ेगा (हर पेड़ लगभग \(21.77\) किग्रा CO₂ सोखता है)।
उदाहरण के साथ समझें
2 यात्रियों के लिए 2,000 किमी एक-तरफ़ा की आने-जाने वाली इकोनॉमी फ्लाइट: कुल दूरी $$= 2{,}000 \times 2 = 4{,}000 \text{ किमी}$$ CO₂ $$= 4{,}000 \times 0.115 \times 2 = \textbf{920 किग्रा},$$ यानी प्रति यात्री 460 किग्रा। यह लगभग 42 पेड़ों के एक साल तक बढ़ने के बराबर है — तब जाकर यह उत्सर्जन ऑफसेट होगा।
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
क्या ये आंकड़े बिल्कुल सटीक हैं? नहीं — ये सिर्फ़ अनुमान हैं। असल उत्सर्जन विमान के प्रकार, लोड फ़ैक्टर, मौसम और रूट पर निर्भर करता है। एयरलाइन और कार्बन-रजिस्ट्री कैलकुलेटर के नतीजे अलग हो सकते हैं।
फर्स्ट क्लास का आंकड़ा इतना ज़्यादा क्यों है? प्रीमियम सीटें केबिन में ज़्यादा जगह घेरती हैं, इसलिए हर यात्री को विमान के कुल ईंधन खर्च का बड़ा हिस्सा सौंपा जाता है।
क्या इसमें रेडिएटिव फोर्सिंग शामिल है? नहीं। यहाँ दिए गए बुनियादी फ़ैक्टर सिर्फ़ CO₂ गिनते हैं; ऊँचाई पर होने वाले गैर-CO₂ प्रभाव असल वार्मिंग के असर को लगभग दोगुना कर सकते हैं।
