什么是航班碳足迹计算器？
这款工具可以帮你估算一次飞行会排放多少二氧化碳（CO₂）。航空业是温室气体排放的重要来源之一，一次长途飞行人均产生的CO₂，甚至可能超过许多人日常生活几个月的排放总量。只需输入飞行距离、舱位等级、乘客人数，并选择是否为往返行程，就能快速得出你在这次飞行中所承担的气候影响份额。
如何使用
填入出发地到目的地的单程距离（单位：公里，可在网上查询大圆航线距离）。选择你的舱位等级——高端舱位占用的空间更大，因此排放系数也更高。设置同一行程的乘客人数，然后选择往返还是单程。计算器会将这些数值相乘，估算出CO₂排放总量（单位：千克）。
计算公式详解
核心公式为 $$\text{CO}_2 \text{（千克）} = \text{距离} \times \text{排放系数} \times \text{乘客人数}$$。排放系数表示每位乘客每公里产生的CO₂千克数：经济舱约为\(0.115\)，商务舱约为\(0.18\)，头等舱约为\(0.46\)。往返行程则将距离翻倍。我们还会估算需要多少棵成熟树木生长一年（每棵约吸收\(21.77\)千克CO₂）才能抵消这趟旅程的排放。
实例演算
以2名乘客、单程2,000公里的往返经济舱航班为例：总距离 \(= 2{,}000 \times 2 = 4{,}000\) 公里。 $$\text{CO}_2 = 4{,}000 \times 0.115 \times 2 = \textbf{920} \text{ 千克}$$ 即人均460千克。这相当于约42棵树生长一年才能抵消的排放量。
常见问题
这些数字精确吗？并不精确——它们只是估算值。真实排放量取决于机型、客座率、天气和航线等因素。航空公司和碳排放登记机构的计算器结果可能有所不同。
为什么头等舱排放高这么多？高端座位占用的客舱空间更大，因此每位乘客分摊到的飞机总燃油消耗份额也更大。
是否包含辐射强迫效应？不包含。这里的基础系数仅计算CO₂；高空中的非CO₂效应可能会使实际的增温影响大约翻倍。
