什麼是自行車踏頻計算機？
踏頻（Cadence）指的是騎乘時雙腳轉動踏板的速率，以每分鐘轉數（RPM）為單位。這個計算機會依據你的騎乘速度、輪胎周長，以及目前所使用的齒輪（大盤與飛輪齒數），推算出對應的踏頻，協助你選對檔位，維持舒適又有效率的踩踏節奏。
使用方式
請輸入你的車速（km/h）、輪胎周長（公釐，常見的 700×25c 公路輪約為 2105 mm，可對照輪胎規格表確認），以及前大盤與後飛輪的齒數。計算機會回傳你的踏頻（RPM）與齒比。
公式解析
車輪每轉一圈，前進的距離就等於一個輪周長；而齒比（大盤齒數 ÷ 飛輪齒數）則代表踩踏一圈時車輪轉了幾圈。因此，每踩一圈踏板前進的距離 = 輪周長 × 齒比。把車速（換算成每分鐘公尺數）除以這段距離，就能得到每分鐘的踩踏圈數：
$$\text{踏頻 RPM} = \frac{\dfrac{\text{車速（km/h）} \times 1000}{60}}{\dfrac{\text{輪周長（mm）}}{1000} \times \dfrac{\text{大盤齒數}}{\text{飛輪齒數}}}$$
實際範例
以時速 30 km/h 騎乘 = 每分鐘 500 公尺。輪胎周長 2.105 公尺。齒輪設定為 50/15，齒比 = 3.333。每踩一圈踏板前進距離 = \(2.105 \times 3.333 = 7.017\) 公尺。踏頻 = \(500 \div 7.017 \approx 71.3\) RPM。
按騎手類型的典型踏頻範圍
踏頻是由體能、肌肉纖維類型和地形決定的個人偏好，但騎手往往聚集在可識別的範圍內。以下作為參考，不是硬性規則。
| 騎手 / 情況 | 典型踏頻（RPM） | 特點 |
|---|---|---|
| 休閒 / 業餘騎手 | 60–80 | 舒適，往往受變速限制 |
| 訓練有素的公路自行車手（耐力） | 80–100 | 高效的「飛輪」範圍 |
| 衝刺手 / 場地自行車選手 | 100–120+ | 短時間高功率努力 |
| 爬坡（坐姿，陡坡） | 60–80 | 高扭矩下踏頻較低 |
高踏頻（90–100+ RPM）：將負荷從肌肉轉移到心血管系統，減少每次踩踏的踏板力和肌肉疲勞——適合長時間努力和快速加速，但會提高心率和氧耗，如果你沒有相應的體能適應，可能會感到效率低下。
低踏頻（50–70 RPM）：降低呼吸速率，但增加每次踩踏的力量，加重腿部肌肉和膝蓋的負荷。在穩定中等速度的努力中可能會節省體力，但在長時間爬坡時會增加受傷和疲勞的風險。
大多數教練建議訓練舒適的自選踏頻，並偶爾練習更高和更低的踏頻，以擴大你的範圍。這是一般資訊，不是專業或醫療建議——請諮詢教練或物理治療師以獲得針對你的指導。要將踏頻與訓練強度相結合，請將此工具與自行車功率區間計算器配合使用。
常見問題
怎樣的踏頻才算理想？ 多數公路車手會把目標設在 80～100 RPM，而許多休閒騎士則大約落在 60～80 RPM。踏頻越高，肌肉負擔越小，但心肺的負荷也會隨之增加。
輪胎周長要去哪裡查？ 周長會依輪胎尺寸而不同。你可以實際量測車輪滾動一圈的距離，或直接參考輪胎尺寸對照表（例如 700×23c 約 2096 mm、700×25c 約 2105 mm）。
齒輪設定為什麼重要？ 大盤齒數越多、或飛輪齒數越少，齒比就越大，每踩一圈踏板前進得越遠——也就代表在相同車速下踏頻會更低。
