什麼是輪胎胎壓溫度計算器？
胎壓並非固定不變——它會隨著輪胎內空氣溫度的升降而改變。這個計算器運用理想氣體定律，估算當溫度變化時，你儀表上讀到的胎壓（單位為 PSI）會如何變動。它能幫你理解為什麼寒冷的早晨胎壓警示燈會亮起，或為什麼跑了一段高速公路、輪胎發熱後胎壓會明顯上升。
如何使用
輸入你用一般胎壓計量測到的目前胎壓、量測當下的溫度，以及你想預估的新溫度。計算器會算出在新溫度下預期的儀表胎壓值，以及胎壓的總變化量（PSI）。
公式說明
胎壓計讀到的是高於大氣壓力的數值（在海平面約為 14.7 PSI）。而理想氣體定律適用的是絕對壓力與絕對溫度（單位為克耳文 Kelvin）。因此我們先加上 14.7，將儀表壓力換算成絕對壓力，再依絕對溫度（°C + 273.15）的比值進行縮放，最後減去 14.7 換算回儀表壓力：
$$P_2 = \left(\text{P}_1 + 14.7\right) \cdot \frac{\text{T}_2 + 273.15}{\text{T}_1 + 273.15} - 14.7$$
實際範例
假設你的輪胎在 20 °C 時讀數為 32 PSI，而夜間溫度驟降到 0 °C。絕對壓力為 \(32 + 14.7 = 46.7\) PSI。溫度比值為 \((0 + 273.15) / (20 + 273.15) = 273.15 / 293.15 \approx 0.93178\)。所以 \(46.7 \times 0.93178 \approx 43.515\)，再減去 14.7，得到約 28.82 PSI（儀表值）——大約下降了 3.2 PSI。一個簡單的經驗法則是：溫度每變化約 5.5 °C（10 °F），胎壓大約變動 1 PSI。
常見問題
為什麼天氣變冷胎壓就會下降？溫度較低時空氣分子運動較慢、施加的壓力較小，因此即使一點氣都沒漏，儀表讀數仍然會下降。
該在輪胎熱的時候還是冷的時候打到標準胎壓？車廠標示的胎壓都是「冷胎」標準——請在開車前，或車輛停放數小時後再量測。
這個結果精確嗎？它是相當接近的估算值。實際上輪胎的容積也會略微變化，大氣壓力又會因海拔不同而有差異，因此請將結果視為可靠的參考估算。
