Máy tính áp suất lốp theo nhiệt độ là gì?
Áp suất lốp không cố định — nó tăng giảm theo nhiệt độ của không khí bên trong lốp. Công cụ này ước tính áp suất đo trên đồng hồ (tính bằng PSI) sẽ thay đổi ra sao khi nhiệt độ thay đổi, dựa trên định luật khí lý tưởng. Nó rất hữu ích để hiểu vì sao đèn cảnh báo áp suất lốp bật sáng vào những buổi sáng lạnh, hay vì sao áp suất tăng lên sau khi chạy đường trường khiến lốp nóng lên.
Cách sử dụng
Nhập áp suất lốp hiện tại như đọc được trên đồng hồ đo thông thường, nhiệt độ lúc bạn đo, và nhiệt độ mới mà bạn muốn dự đoán. Máy tính sẽ trả về áp suất đồng hồ dự kiến ở nhiệt độ mới cùng tổng mức thay đổi tính bằng PSI.
Giải thích công thức
Đồng hồ đo cho biết áp suất cao hơn so với áp suất khí quyển (khoảng 14,7 PSI ở mực nước biển). Định luật khí lý tưởng áp dụng cho áp suất tuyệt đối và nhiệt độ tuyệt đối (Kelvin). Vì vậy ta cộng thêm 14,7 để chuyển từ áp suất đồng hồ sang áp suất tuyệt đối, nhân với tỷ lệ giữa hai nhiệt độ tuyệt đối (°C + 273,15), rồi trừ đi 14,7 để chuyển ngược lại về áp suất đồng hồ:
$$P_2 = \left(\text{P}_1 + 14{,}7\right) \cdot \frac{\text{T}_2 + 273{,}15}{\text{T}_1 + 273{,}15} - 14{,}7$$
Ví dụ minh họa
Giả sử lốp xe của bạn hiển thị 32 PSI ở 20 °C và nhiệt độ giảm xuống 0 °C qua đêm. Áp suất tuyệt đối là \(32 + 14{,}7 = 46{,}7\) PSI. Tỷ lệ nhiệt độ là $$\frac{0 + 273{,}15}{20 + 273{,}15} = \frac{273{,}15}{293{,}15} \approx 0{,}93178$$ Vậy \(46{,}7 \times 0{,}93178 \approx 43{,}515\), trừ đi 14,7 còn khoảng 28,82 PSI trên đồng hồ — giảm khoảng 3,2 PSI. Một quy tắc nhẩm đơn giản là khoảng 1 PSI cho mỗi 5,5 °C (10 °F).
Câu hỏi thường gặp
Vì sao thời tiết lạnh làm giảm áp suất lốp? Khi trời lạnh, các phân tử không khí chuyển động chậm hơn và tạo ra ít áp lực hơn, nên chỉ số trên đồng hồ giảm dù không có chút không khí nào thoát ra.
Nên bơm lốp đúng thông số khi lốp nóng hay khi lốp nguội? Thông số áp suất do nhà sản xuất khuyến nghị là thông số "lốp nguội" — hãy đo trước khi chạy hoặc sau khi xe đã đậu nghỉ vài giờ.
Kết quả có chính xác tuyệt đối không? Đây là phép ước tính khá sát. Trên thực tế thể tích lốp cũng thay đổi đôi chút và áp suất khí quyển còn biến đổi theo độ cao, nên hãy xem kết quả như một con số tham khảo đáng tin cậy.
