الاتصال عبر MCP →

أدخل الحساب

صيغة رياضية

اعلان

نتائج

التكلفة التقديرية للشحن
$١٣٫٩٤
لشحن سيارتك فينفاست VF9
الطاقة المضافة إلى البطارية ٧٣٫٨ kWh
الطاقة المسحوبة من الشبكة ٨٢ kWh

ما هي حاسبة تكلفة شحن فينفاست VF9؟

تساعدك هذه الأداة على تقدير تكلفة شحن سيارة فينفاست VF9 الكهربائية من فئة الـ SUV. تأتي VF9 ببطارية كبيرة السعة (تتراوح تقريبًا بين 92 و123 كيلوواط/ساعة حسب الفئة والمنطقة)، لذا فإن الشحن من مستوى منخفض قد يستهلك كمية لا بأس بها من الكهرباء. وبمجرد إدخال سعة البطارية وسعر الكهرباء في منطقتك ونطاق الشحن المطلوب، تحصل على تقدير فوري للتكلفة يأخذ في الحسبان أيضًا الفاقد أثناء الشحن.

طريقة الاستخدام

أدخل السعة الفعّالة لبطارية سيارتك VF9 بوحدة الكيلوواط/ساعة، وتعرفة الكهرباء بالدولار لكل كيلوواط/ساعة، ونسبة الشحن الحالية والنسبة المستهدفة، إضافة إلى كفاءة الشحن التقديرية. تتراوح كفاءة الشحن المنزلي بالتيار المتردد (AC) عادةً بين 85% و92%، إذ يُفقد جزء من الطاقة على شكل حرارة في الشاحن والكابلات والبطارية. اضغط على «احسب» لتظهر لك التكلفة الإجمالية إلى جانب الطاقة المضافة إلى البطارية والطاقة المسحوبة فعليًا من الشبكة.

شرح المعادلة

نحسب أولًا الطاقة المضافة إلى البطارية وفق المعادلة: سعة البطارية × (النسبة المستهدفة − النسبة الأولية) ÷ 100. وبما أن الشحن ليس فعّالًا بنسبة 100%، فإن الطاقة المسحوبة من الشبكة تكون أعلى؛ لذا نقسم الناتج على نسبة الكفاءة. وبضرب طاقة الشبكة في سعر الكيلوواط/ساعة نحصل على التكلفة الإجمالية.

$$\text{التكلفة} = \frac{\text{سعة البطارية (kWh)} \times \dfrac{\text{النسبة المستهدفة \%} - \text{النسبة الأولية \%}}{100}}{\dfrac{\text{الكفاءة \%}}{100}} \times \text{السعر (\$/kWh)}$$
رسم بياني يوضح اجتماع فرق شحن البطارية والكفاءة وسعر الكهرباء في التكلفة الإجمالية
تجمع تكلفة الشحن بين الطاقة المطلوبة وكفاءة الشحن وسعر الكهرباء.

مثال تطبيقي

لنفترض أن سيارتك VF9 مزوّدة ببطارية سعتها 123 كيلوواط/ساعة، وأن سعر الكهرباء 0.17 دولار لكل كيلوواط/ساعة، وأنك تشحنها من 20% إلى 80% بكفاءة 90%. الطاقة المضافة إلى البطارية = \(123 \times 60 \div 100 = 73.8\) كيلوواط/ساعة. الطاقة المسحوبة من الشبكة = \(73.8 \div 0.90 = 82\) كيلوواط/ساعة. التكلفة = \(82 \times 0.17 = 13.94\) دولار.

$$\text{الطاقة المضافة} = 123 \times \frac{60}{100} = 73.8 \ \text{kWh}$$$$\text{طاقة الشبكة} = \frac{73.8}{0.90} = 82 \ \text{kWh}$$$$\text{التكلفة} = 82 \times 0.17 = 13.94 \ \$$$
سيارة دفع رباعي كهربائية موصولة بمحطة شحن مع امتلاء البطارية تدريجياً
سيارة VF9 تُشحن من مستوى بداية منخفض حتى مستوى الشحن المستهدف.

الأسئلة الشائعة

لماذا تكون طاقة الشبكة أعلى من طاقة البطارية؟ بسبب الفاقد أثناء الشحن (الحرارة في الكابلات والشاحن المدمج والبطارية)، ما يعني أنك تدفع ثمن كمية كهرباء أكبر من تلك التي تُخزَّن فعليًا في البطارية.

أي قيمة كفاءة ينبغي استخدامها؟ يتراوح الشحن المنزلي بالتيار المتردد (AC) عادةً بين 85% و92%، أما الشحن السريع بالتيار المستمر (DC) فغالبًا ما يكون أعلى قليلًا، بين 90% و95%.

هل يشمل هذا التقدير رسوم محطات الشحن العامة؟ لا، فقد تفرض المحطات العامة رسومًا لكل جلسة شحن أو لكل دقيقة. استخدم سعرك الفعلي بالدولار لكل كيلوواط/ساعة للحصول على أدق تقدير ممكن.

آخر تحديث: