الاتصال عبر MCP →

أدخل الحساب

صيغة رياضية

اعلان

نتائج

تكلفة الشحن التقديرية
٧٫٥٣
لكل جلسة شحن
الطاقة المضافة إلى البطارية ٤٥٫١٨ kWh
الطاقة المسحوبة من الشبكة ٥٠٫٢ kWh

ماذا تفعل هذه الحاسبة؟

تساعدك حاسبة تكلفة شحن سيارة فينفاست VF7 على تقدير ما ستدفعه من فاتورة الكهرباء لشحن سيارتك من مستوى شحن معيّن إلى مستوى آخر. وتأخذ الحاسبة في الحسبان فاقد الطاقة الحقيقي أثناء الشحن (الكفاءة)، حتى يعكس الرقم الناتج ما يسجّله عدّاد الكهرباء فعليًا، وليس فقط كمية الطاقة المخزّنة داخل البطارية. كل ما عليك هو إدخال سعر الكهرباء لديك بأي عملة تدفع بها، لتعمل الأداة في أي بلد كان.

طريقة الاستخدام

أدخل سعة البطارية بالكيلوواط/ساعة (تأتي سيارة VF7 ببطارية بسعة تقارب 59.6 ك.و.س في فئة Eco و75.3 ك.و.س في فئة Plus — استخدم القيمة المطابقة لسيارتك). ثم حدّد نسبة الشحن الحالية ونسبة الشحن المستهدفة كنسب مئوية. أضف بعد ذلك كفاءة الشحن (وتتراوح عادةً بين 85% و95% للشحن المنزلي بالتيار المتردد AC) لتعويض الفاقد في الشاحن والبطارية. وأخيرًا، أدخل سعر الكهرباء لكل كيلوواط/ساعة لتظهر لك التكلفة التقديرية لجلسة الشحن.

شرح المعادلة

تبدأ الحاسبة أولًا بحساب الطاقة المضافة إلى البطارية وفق المعادلة: سعة البطارية × (النسبة المستهدفة% − النسبة الحالية%) ÷ 100. ولأن جزءًا من الطاقة يُفقد على هيئة حرارة، تكون الطاقة المسحوبة من الشبكة أعلى؛ لذا نقسم على نسبة الكفاءة. ثم نضرب الناتج في سعر الكيلوواط/ساعة للحصول على التكلفة. وباختصار:

$$\text{التكلفة} = \frac{\text{سعة البطارية} \times \dfrac{\text{المستهدفة \%} - \text{الحالية \%}}{100}}{\dfrac{\text{الكفاءة \%}}{100}} \times \text{السعر}$$
اعلان
Flat diagram showing energy flow from grid through charging losses into a car battery, with cost formula components labeled by symbols
Energy drawn from the grid exceeds energy stored due to charging efficiency losses, which the formula accounts for.

مثال تطبيقي

لنفترض سيارة VF7 ببطارية سعتها 75.3 ك.و.س، نشحنها من 20% إلى 80% بكفاءة 90%، وسعر الكهرباء 0.15 دولار لكل ك.و.س: الطاقة المضافة إلى البطارية:

$$75.3 \times 60 \div 100 = 45.18 \ \text{ك.و.س}$$

الطاقة المسحوبة من الشبكة:

$$45.18 \div 0.90 = 50.2 \ \text{ك.و.س}$$

وبذلك تكون التكلفة:

$$50.2 \times 0.15 = \textbf{7.53 دولار}$$
Flat bar chart illustration showing battery charge rising from start percentage to target percentage
The worked example charges the battery from its starting level up to the target level.

الأسئلة الشائعة

لماذا نأخذ الكفاءة في الحسبان؟ لأن عملية الشحن ليست فعّالة بنسبة 100% أبدًا؛ فجزء من الطاقة يُفقد على هيئة حرارة، ما يعني أنك تدفع مقابل طاقة أكبر مما تخزّنه البطارية فعليًا. وتُعدّ نسبة 90% قيمة افتراضية معقولة للشحن المنزلي بالتيار المتردد.

هل تصلح الحاسبة للشحن السريع بالتيار المستمر DC؟ نعم، لكن أدخل السعر الذي يحدده مزوّد الشحن السريع، وكفاءة أعلى قليلًا إن كنت تعرفها. وعادةً ما تُحتسب تكلفة الشحن العام لكل كيلوواط/ساعة.

أي سعة بطارية ينبغي أن أُدخلها؟ استخدم السعة الفعلية القابلة للاستخدام لبطارية فئة سيارتك. وإذا لم تكن متأكدًا، راجع دليل المالك أو تطبيق الشحن الخاص بسيارتك.

آخر تحديث: