Kết nối qua MCP →

Nhập phép tính

Công thức

Quảng cáo

Kết quả

Chi phí sạc ước tính
7,53
cho mỗi lần sạc
Lượng điện nạp vào pin 45,18 kWh
Lượng điện lấy từ lưới 50,2 kWh

Công cụ này giúp bạn làm gì

Công cụ Tính Chi Phí Sạc VinFast VF7 ước tính số tiền điện bạn phải trả khi sạc xe VF7 từ một mức pin này lên mức pin khác. Công cụ đã tính cả phần điện năng hao hụt trong thực tế (hiệu suất sạc), nên con số hiển thị sát với những gì đồng hồ điện nhà bạn thực sự ghi nhận, chứ không chỉ là lượng điện được nạp vào pin. Bạn có thể nhập giá điện theo đúng đơn vị tiền tệ mình đang dùng, vì vậy công cụ phù hợp với mọi quốc gia.

Cách sử dụng

Nhập dung lượng pin tính bằng kWh (xe VF7 có pin khoảng 59,6 kWh cho phiên bản Eco và 75,3 kWh cho phiên bản Plus — hãy chọn đúng con số ứng với xe của bạn). Đặt mức pin ban đầu và mức pin mục tiêu theo phần trăm. Thêm hiệu suất sạc (thường từ 85–95% với sạc AC tại nhà) để tính đến phần điện hao hụt ở bộ sạc và pin. Cuối cùng, nhập giá điện cho mỗi kWh, rồi xem chi phí ước tính cho lần sạc đó.

Giải thích công thức

Trước tiên, công cụ tính lượng điện được nạp vào pin: Dung lượng pin × (Mức mục tiêu% − Mức ban đầu%) / 100. Vì một phần điện bị thất thoát dưới dạng nhiệt, nên lượng điện thực tế lấy từ lưới sẽ cao hơn: ta chia cho hệ số hiệu suất. Nhân với giá điện mỗi kWh để ra chi phí. Tóm lại: $$\text{Chi phí} = \frac{\text{Dung lượng pin} \times \dfrac{\text{Mục tiêu} - \text{Ban đầu}}{100}}{\dfrac{\text{Hiệu suất}}{100}} \times \text{Giá điện}$$

Quảng cáo
Flat diagram showing energy flow from grid through charging losses into a car battery, with cost formula components labeled by symbols
Energy drawn from the grid exceeds energy stored due to charging efficiency losses, which the formula accounts for.

Ví dụ minh họa

Với chiếc VF7 dung lượng 75,3 kWh sạc từ 20% lên 80% ở hiệu suất 90%, giá điện 0,15 USD/kWh: lượng điện nạp vào pin = \(75{,}3 \times 60/100 = 45{,}18\) kWh. Lượng điện lấy từ lưới = \(45{,}18 \div 0{,}90 = 50{,}2\) kWh. Chi phí = \(50{,}2 \times 0{,}15 =\) 7,53 USD.

Flat bar chart illustration showing battery charge rising from start percentage to target percentage
The worked example charges the battery from its starting level up to the target level.

Câu hỏi thường gặp

Vì sao phải tính hiệu suất? Việc sạc không bao giờ đạt hiệu suất 100% — một phần điện luôn thất thoát thành nhiệt, nên thực tế bạn trả tiền nhiều hơn lượng điện được lưu trong pin. Mức 90% là giá trị mặc định hợp lý cho sạc AC tại nhà.

Công cụ có dùng được cho sạc nhanh DC không? Có, nhưng bạn hãy nhập đúng giá mà đơn vị cung cấp trạm sạc nhanh tính, và nếu biết thì điền hiệu suất cao hơn một chút. Sạc công cộng thường được tính theo kWh.

Nên nhập dung lượng pin nào? Hãy dùng dung lượng pin khả dụng của đúng phiên bản xe bạn đang sở hữu. Nếu chưa chắc, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng hoặc ứng dụng sạc của xe.

Cập nhật lần cuối: