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Fórmula

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Resultados

Fuerza de sustentación
30.625
newtons (N)
Presión dinámica (½ρv²) 1.531,25 Pa

¿Qué es la calculadora de fuerza de sustentación?

Esta calculadora obtiene la fuerza de sustentación aerodinámica que genera un ala o perfil alar mediante la ecuación estándar de sustentación, $$L = \tfrac{1}{2} \cdot \rho \cdot v^{2} \cdot C_L \cdot A$$. La sustentación es la fuerza hacia arriba que permite volar a las aeronaves y se produce cuando el aire fluye por encima y por debajo del ala. La herramienta se basa en física universal, trabaja con unidades del SI y devuelve el resultado en newtons (N).

Cómo usarla

Introduce cuatro valores: la densidad del aire \(\rho\) en kg/m³ (en torno a 1,225 a nivel del mar), la velocidad del aire \(v\) en m/s, el coeficiente de sustentación adimensional \(C_L\) (que depende de la forma del perfil y del ángulo de ataque) y la superficie alar en planta \(A\) en m². La calculadora los multiplica entre sí junto con el factor \(\tfrac{1}{2}\) y la velocidad al cuadrado para obtener la fuerza de sustentación, y además muestra la presión dinámica \(\tfrac{1}{2}\rho v^{2}\).

La fórmula explicada

El término \(\tfrac{1}{2}\rho v^{2}\) es la presión dinámica: la energía cinética por unidad de volumen del aire en movimiento. Al multiplicarla por la superficie alar \(A\), esa presión se convierte en una fuerza, y el coeficiente de sustentación \(C_L\) ajusta dicha fuerza según la eficacia con la que el perfil desvía el flujo de aire. Conviene recordar que la sustentación crece con el cuadrado de la velocidad: al duplicar la velocidad, la sustentación se cuadruplica.

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Vista superior de un ala que muestra el área en planta sombreada
El área del ala A es la superficie en planta (vista superior) usada en la fórmula.
Sección transversal de un perfil alar con líneas de flujo de aire y una flecha vertical de sustentación
La sustentación actúa perpendicular al flujo de aire sobre el perfil alar de un ala.

Ejemplo resuelto

Con \(\rho = 1{,}225\ \text{kg/m}^3\), \(v = 50\ \text{m/s}\), \(C_L = 1{,}0\) y \(A = 20\ \text{m}^2\): $$L = 0{,}5 \times 1{,}225 \times 50^{2} \times 1{,}0 \times 20 = 0{,}5 \times 1{,}225 \times 2500 \times 20 = 30\,625\ \text{N}$$ La presión dinámica es \(0{,}5 \times 1{,}225 \times 2500 = 1\,531{,}25\ \text{Pa}\).

Preguntas frecuentes

¿Cuál es un coeficiente de sustentación típico? En crucero, el \(C_L\) de los aviones comerciales ronda los 0,4–0,6, mientras que cerca de la entrada en pérdida y con flaps desplegados puede llegar a 1,5–2,5.

¿Qué densidad del aire debo usar? Emplea 1,225 kg/m³ a nivel del mar en condiciones estándar; la densidad disminuye con la altitud y con la temperatura.

¿Sirve para cualquier ala? Sí: la ecuación de sustentación es válida para cualquier perfil alar siempre que indiques el \(C_L\) y la superficie de referencia correctos.

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