この計算ツールでできること
このツールは、ベトナムの自動車メーカー VinFast の電気自動車（EV）を、バッテリー残量およそ10%から80%までDC（直流）急速充電するのにかかる時間を試算します。10〜80%という範囲は、各メーカーが充電時間を公表するときの最も一般的な区間です。80%を超えるとバッテリー保護のために充電速度が大きく低下するため、10〜80%が実用的な急速充電の目安となります。
使い方
お使いのVinFastモデルのバッテリー容量（kWh）を入力します（例：VF 8 は約82kWh）。次に、DC充電器の最大出力（kW）を入力します（公共の急速充電器では50・100・150・350kWが一般的です）。最後に、現実的な充電効率（%）を入力してください。テーパリング（充電速度の段階的な低下）や熱による損失を考慮すると、85〜92%程度が目安です。計算結果は「分」と「時間」の両方で表示されます。
計算式の解説
10〜80%の区間で充電されるエネルギー量は、バッテリー容量の70%にあたります。これを実効充電出力（定格出力×効率）で割ると所要時間（時間）が求まり、それを分に換算します。
$$t_{\text{min}} = \frac{0.70 \times \text{Capacity (kWh)}}{\text{Power (kW)} \times \dfrac{\text{Efficiency (\%)}}{100}} \times 60$$
効率の係数には、充電カーブのテーパリング、変換ロス、バッテリーの温度管理（サーマルマネジメント）などがまとめて含まれています。実際の充電時間は、気温・バッテリーの劣化具合・上限付近での充電速度の絞り込み方によって変動します。
計算例
82kWhのバッテリーを搭載したVinFast VF 8 を、150kWの充電器で効率90%として充電する場合：充電されるエネルギー量＝\(82 \times 0.70 = 57.4\,\text{kWh}\)。所要時間＝$$57.4 \div (150 \times 0.90) \times 60 = 57.4 \div 135 \times 60 \approx 25.5\,\text{分}$$となります。
よくある質問（FAQ）
なぜ10%から80%までなのですか？ 80%を超えるとバッテリーの健全性を保つために充電速度が急激に低下するため、メーカー各社もこの計算ツールも、急速に充電できる区間に焦点を当てています。
なぜ結果が「容量 ÷ 出力」ぴったりにならないのですか？ どんな充電器も全区間で最大出力を出し続けるわけではなく、一部のエネルギーが損失するためです。効率の入力値がそれを近似的に表しています。
これはVinFast専用ですか？ 計算モデル自体は汎用ですが、VinFastで一般的な数値があらかじめ入力されています。入力値を変更すれば、どんなEVにも使えます。
