Uçuş Süresi Hesaplayıcı Nedir?
Bu Uçuş Süresi Hesaplayıcı; kat edilen mesafeye, uçağın ortalama seyir hızına ve taksi, kalkış, tırmanış, alçalma ile inişi kapsayan sabit bir paya dayanarak bir uçuşun ne kadar süreceğini tahmin eder. Birimleriniz tutarlı olduğu sürece her ölçüyle çalışır: km/s ile kilometre ya da mph/knot ile mil/deniz mili. Tek koşul, mesafe ve hızın aynı uzaklık birimini kullanmasıdır.
Nasıl Kullanılır?
Toplam rota mesafesini, uçağın tipik seyir hızını ve uçuşun seyir dışı (yer ve manevra) aşamalarını hesaba katmak için dakika cinsinden bir pay girin. Ticari jetler yaklaşık 800–950 km/s (kabaca 500–590 mph) hızla seyrederken, turboprop uçaklar 500 km/s civarındadır. Seyir hızının altında gerçekleşen taksi, tırmanış ve alçalmayı karşılamak için tipik bir pay 25–40 dakika arasındadır.
Formülün Açıklaması
Temel ilişki şudur:
$$T = \frac{\text{mesafe}}{\text{seyir hızı}} + \frac{\text{pay (dakika)}}{60}$$İlk terim, sabit hızdaki saf seyir süresidir. İkinci terim ise uçağın yolculuğun tamamını seyir hızında yapmaması nedeniyle sabit bir ek süre ekler. Toplam değer daha sonra okunması kolay bir saat ve dakika gösterimine dönüştürülür.
Örnek Hesaplama
900 km/s seyir hızı ve 30 dakikalık payla 5.400 km'lik bir rota için:
$$\text{seyir süresi} = \frac{5400}{900} = 6 \text{ saat}$$Pay:
$$\frac{30}{60} = 0{,}5 \text{ saat}$$Toplam = 6,5 saat, yani 6 saat 30 dakika.
Sıkça Sorulan Sorular
Saat dilimlerini hesaba katıyor mu? Hayır. Yalnızca uçuş süresini tahmin eder; saat dilimi farklarına bağlı olan yerel varış saatini değil.
Neden bir pay ekleniyor? Uçaklar taksi yaparken, tırmanırken ve alçalırken seyir hızının altında hareket eder. Bu yüzden yalnızca mesafe ÷ hız işlemi, gerçek kapıdan kapıya süreyi olduğundan az gösterir.
Peki rüzgâr? Karşıdan ve arkadan esen rüzgârlar yer hızını değiştirir. Arkadan esen rüzgâr (kuyruk rüzgârı) için seyir hızını artırın; karşıdan esen rüzgâr için ise yere göre gerçek hızı yansıtacak şekilde düşürün.
