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Formule

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Résultats

Poids facturable
6,91
la plus élevée des valeurs entre poids réel et poids volumétrique
Poids volumétrique 6,91
Poids réel 5
Volume du colis 960

Qu'est-ce que le poids volumétrique ?

Le poids volumétrique (aussi appelé poids dimensionnel, poids DIM ou poids facturé au volume) est une méthode de tarification utilisée par les transporteurs pour facturer équitablement les colis légers mais encombrants en fonction de l'espace qu'ils occupent. Plutôt que de se baser uniquement sur le poids réel mesuré sur la balance, les transporteurs comparent ce poids réel à un poids calculé d'après le volume, puis facturent le plus élevé des deux : le poids facturable.

Un carton d'expédition dont les arêtes de longueur, largeur et hauteur sont étiquetées L, l et H
Le poids volumétrique est calculé à partir des trois dimensions du colis : longueur, largeur et hauteur.

Comment utiliser ce calculateur

Saisissez la longueur, la largeur et la hauteur du colis, choisissez le diviseur DIM utilisé par votre transporteur, puis indiquez le poids réel (sur balance). Utilisez les pouces avec les diviseurs 139 ou 166 pour obtenir un résultat en livres (lb), ou les centimètres avec les diviseurs 5000 ou 6000 pour un résultat en kilogrammes (kg). Le calculateur affiche alors le poids volumétrique et le poids facturable.

La formule expliquée

On commence par calculer le volume du colis : \(\text{L} \times \text{l} \times \text{h}\). En divisant ce volume par le diviseur DIM, on convertit la mesure cubique en un poids. Le poids facturable correspond ensuite au plus grand des deux : le poids réel ou le poids volumétrique, car les transporteurs facturent toujours la valeur la plus élevée.

$$\begin{gathered} \text{Billable} = \max\!\left(\text{Actual},\ \text{DIM}\right) \\[1.5em] \text{where}\quad \left\{ \begin{aligned} \text{DIM} &= \dfrac{\text{Length} \times \text{Width} \times \text{Height}}{\text{DIM Divisor}} \\ \text{Actual} &= \text{Actual Weight} \end{aligned} \right. \end{gathered}$$

Prenons un exemple : un carton de \(12 \times 10 \times 8\) pouces a un volume de 960 po³. Avec un diviseur de 139, le poids volumétrique est de \(960 \div 139 \approx 6{,}91\) lb. Si le carton pèse réellement 5 lb, le poids facturable est \(\max(5\,;\ 6{,}91) = 6{,}91\) lb : vous serez facturé comme s'il pesait près de 7 livres.

Balance comparant le poids réel au poids volumétrique, le plus élevé étant sélectionné
Le poids facturable correspond au plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique.

Questions fréquentes

Quel diviseur dois-je utiliser ? Pour les envois intérieurs aux États-Unis, UPS et FedEx utilisent couramment 139 (pouces/livres) ; les envois internationaux et certains services USPS appliquent 166. À l'international, le fret express utilise souvent 5000 et le fret économique 6000 (cm³/kg). Attention : ces valeurs et unités (pouces, livres) relèvent surtout des transporteurs nord-américains ; en France et en Europe, les transporteurs comme Chronopost, Colissimo, DHL ou DPD raisonnent en cm et en kg, généralement avec un diviseur de 5000 ou 6000. Vérifiez toujours dans la grille tarifaire à jour de votre transporteur.

Est-ce que je paie toujours le poids volumétrique ? Non : vous payez le poids facturable, c'est-à-dire le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique. Les objets denses et lourds sont en général facturés au poids réel.

Faut-il arrondir au-dessus ? La plupart des transporteurs arrondissent chaque dimension ainsi que le poids final à l'unité supérieure. Cet outil affiche les valeurs exactes calculées afin que vous puissiez appliquer la règle d'arrondi propre à votre transporteur.

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