Tekne Hızı (Hull Speed) Nedir?
Tekne hızı, deplasman gövdeli bir teknenin teorik olarak ulaşabileceği en yüksek verimli hızdır. Tekne su içinde ilerlerken hem baş tarafında hem de kıç tarafında dalgalar oluşturur. Hız yeterince arttığında, teknenin kendi oluşturduğu dalga dizisinin boyu su hattı uzunluğuna eşitlenir ve tekne adeta kendi baş ve kıç dalgaları arasındaki çukura sıkışır. Bu noktadan daha hızlı gitmek orantısız derecede fazla güç gerektirir; bu nedenle tekne hızı, kayma yapmayan (non-planing) teknelerin çoğu için pratik bir hız sınırını işaret eder.
Bu Hesaplama Aracı Nasıl Kullanılır?
Teknenizin su hattı uzunluğunu (LWL) ölçün; bu, tekne hareketsiz haldeyken gövdenin gerçekten suya değen bölümünün uzunluğudur, teknenin tam boyu (LOA) değildir. Bu değeri feet cinsinden girin; hesaplama aracı teorik tekne hızını knot olarak verir, ayrıca saatte mil (mph) ve saatte kilometre (km/sa) karşılıklarını da gösterir.
Formülün Açıklaması
Klasik formül şudur: $$\text{tekne hızı (knot)} = 1{,}34 \times \sqrt{\text{LWL (feet)}}$$. Buradaki 1,34 sabiti, derin su yerçekimi dalgalarının fiziğinin denizcilik birimleriyle ifade edilmesinden gelir. Daha uzun bir su hattı, daha uzun ve daha hızlı bir dalgayı destekler; büyük teknelerin genelde daha hızlı olmasının nedeni de budur. İlişki bir karekök üzerinden işlediği için, su hattı uzunluğunu iki katına çıkarmak tekne hızını yalnızca yaklaşık %41 artırır, %100 değil.
Örnek Hesaplama
Su hattı uzunluğu 36 feet olan bir yelkenli düşünelim: \(\sqrt{36} = 6\), yani $$\text{tekne hızı} = 1{,}34 \times 6 = 8{,}04 \text{ knot}$$ 8,04 knot (yaklaşık 9,25 mph veya 14,89 km/sa). Bu da tekne sahibine, uygun koşullarda teknenin rahatça ne kadar hızlı seyredebileceği konusunda kabaca bir fikir verir.
Sıkça Sorulan Sorular
Bir tekne kabuk hızından (hull speed) daha hızlı gidebilir mi? Evet. Kayma yapan (planing) gövdeler ve çok hafif deplasman tasarımları kendi baş dalgalarının üzerine tırmanarak bu sınırı aşabilir, ancak bunun için çok daha fazla güç gerekir.
LOA mı yoksa LWL mi kullanmalıyım? Her zaman su hattı uzunluğunu (LWL) kullanın. Baş ve kıçtaki çıkıntılar tekne hareketsizken tekne hızına katkıda bulunmaz.
1,34 değeri her zaman kesin midir? Hayır; bu bir yaklaşık değerdir. Birçok tasarımcı, gövde şekline ve koşullara bağlı olarak yaklaşık 1,1 ile 1,5 arasında bir aralık kullanır.
