¿Qué es la velocidad de casco?
La velocidad de casco es la velocidad máxima eficiente teórica de una embarcación de casco de desplazamiento. Cuando un barco avanza por el agua genera una ola en la proa y otra en la popa. Al aumentar la velocidad lo suficiente, la longitud de onda de su propio tren de olas iguala a la eslora en la flotación, y el barco queda prácticamente atrapado en el seno que se forma entre las olas de proa y popa. Ir más rápido exige una cantidad de potencia desproporcionada, por lo que la velocidad de casco marca el límite práctico para la mayoría de las embarcaciones que no planean.
Cómo usar esta calculadora
Mide la eslora en la flotación de tu barco (LWL, del inglés waterline length): la longitud del casco que realmente está en contacto con el agua cuando la embarcación está en reposo, y no la eslora total (LOA). Introduce ese valor en pies y la calculadora te devolverá la velocidad de casco teórica en nudos, junto con las conversiones a millas por hora y kilómetros por hora.
La fórmula explicada
La fórmula clásica es $$\text{Velocidad de casco (nudos)} = 1{,}34 \times \sqrt{\text{LWL (pies)}}$$ La constante 1,34 proviene de la física de las olas de gravedad en aguas profundas expresada en unidades náuticas. Una flotación más larga sostiene una ola más larga y rápida, y por eso los barcos grandes suelen ser más veloces. Como la relación depende de una raíz cuadrada, duplicar la eslora en la flotación solo incrementa la velocidad de casco en torno a un 41 %, no un 100 %.
Ejemplo resuelto
Para un velero con 36 pies de eslora en la flotación: \(\sqrt{36} = 6\), así que la velocidad de casco $$= 1{,}34 \times 6 = 8{,}04 \text{ nudos}$$ (unos 9,25 mph o 14,89 km/h). Esto le indica al propietario, de forma aproximada, a qué velocidad puede navegar el barco con comodidad en buenas condiciones.
Preguntas frecuentes
¿Puede un barco superar la velocidad de casco? Sí. Los cascos de planeo y los diseños de desplazamiento muy ligeros pueden remontar su propia ola de proa y superarla, pero requieren mucha más potencia.
¿Debo usar la LOA o la LWL? Usa siempre la eslora en la flotación (LWL). Los lanzamientos de proa y popa no contribuyen a la velocidad de casco con el barco en reposo.
¿El valor 1,34 es siempre exacto? No, es una aproximación. Muchos diseñadores manejan un rango de entre 1,1 y 1,5 según la forma del casco y las condiciones.
