什么是"每千瓦时英里数"？
每千瓦时英里数（mi/kWh）是衡量电动车能效的常用指标，类似于燃油车的"每加仑英里数（MPG）"。它表示你的电动车用一度电（1 千瓦时）能跑多远。数值越高，说明车辆越省电、用车成本越低。需要注意的是，英里（mile）是英美常用的距离单位，1 英里约合 1.6 公里；这一指标在美国等以英里计程的国家尤为常见。大多数现代电动车的能效在每千瓦时 3 到 5 英里之间，具体取决于车型、驾驶习惯、天气和路况。
如何使用本计算器
先输入一次行程或一个充电周期内行驶的总英里数，再输入车辆消耗的电量（单位为千瓦时 kWh）。耗电量可以从充电桩显示屏、车载行车电脑读取，也可以查看本次充电充入了多少度电。点击"计算"，即可看到以每千瓦时英里数表示的能效，同时还会给出两个实用换算结果：每百英里耗电量，以及每英里瓦时数（Wh）。
计算公式解析
核心计算非常简单：$$\text{每千瓦时英里数} = \frac{\text{行驶英里数}}{\text{耗电量（kWh）}}$$。要得到每英里瓦时数，计算器会将千瓦时数乘以 1,000 再除以英里数。每百英里耗电量则是用电量除以距离，再换算到 100 英里的基准——这正是美国汽车车窗能耗标签上常用的标注方式。
实例演算
假设你行驶了 250 英里，消耗了 62.5 kWh 的电量。那么能效为 $$250 \div 62.5 = \textbf{每千瓦时 4 英里}$$ 换算下来，相当于每百英里耗电 25 kWh，或每英里 250 Wh。如果电价为每千瓦时 0.15 美元，那么这趟 250 英里的行程电费约为 9.38 美元。
常见问题
多少的每千瓦时英里数才算好？大约 4 mi/kWh 已经相当不错；在温和气候下，高效电动车可超过 4.5，而较大的皮卡和 SUV 可能只有 2～3 左右。
为什么冬天能效更低？低温会削弱电池性能，加上车厢制热会额外耗电，两者都会拉低每千瓦时英里数。
如何换算成每百英里耗电量？用 100 除以你的每千瓦时英里数即可——例如 \(4\ \text{mi/kWh}\) 就相当于每百英里耗电 25 kWh。
