这款电动车能耗计算器有什么用
这个计算器通过测量你在一趟行程中实际消耗了多少电量，算出电动车每单位电能能跑多远。它不依赖厂家给出的理论数据，而是用你的真实行车记录——行驶距离和电量（SOC）的变化——来还原真正的电耗水平。计算器适用于任意单位制，但下面的输入项默认以英里为距离单位，因此结果以「每千瓦时行驶英里数」（mi/kWh）来表示。需要提醒的是：英里（mile）是英美常用的距离单位，国内车主更习惯用公里和「每百公里电耗（kWh/100km）」，使用时请注意换算，1 英里约等于 1.609 公里。
你需要填写的数据
- 总行驶距离（英里）：本次测量行程中你实际行驶的距离。
- 电池容量（kWh）：电池组的可用容量，例如 60 kWh。
- 起始电量（%）：出发时的电池百分比。
- 结束电量（%）：到达时的电池百分比。
计算公式详解
计算器首先算出你消耗的电量：
$$\text{消耗电量 (kWh)} = \text{电池容量} \times \frac{\text{起始电量} - \text{结束电量}}{100}$$
然后用行驶距离除以这部分电量，得到能耗里程：
$$\text{能耗里程} = \frac{\text{行驶距离}}{\text{消耗电量}}$$
同时它还会给出一个效率数值——即每英里消耗的电量，按百分比刻度显示（消耗电量 ÷ 距离 × 100），方便你比较不同行程之间的电耗高低。
实例演算
假设你驾驶一辆装有 60 kWh 电池的车跑了 120 英里，出发时电量为 90%，到达时为 50%。
- 消耗电量百分比：\(90 - 50 = 40\%\)
- 消耗电量：\(60 \times 40 \div 100 = 24 \text{ kWh}\)
- 能耗里程：\(120 \div 24 =\) 5 mi/kWh
- 效率数值：\(24 \div 120 \times 100 = 20\)（即每英里耗电 0.2 kWh）
也就是说，这辆电动车每消耗一千瓦时电能可行驶 5 英里——在日常混合路况下，这是相当出色的电耗成绩。
常见问题
多少 mi/kWh 才算好？大多数电动车在日常工况下的电耗在 3 到 4.5 mi/kWh 之间。数值越高代表效率越好；而低温、高速以及急加速都会拉低这个数字。
为什么起始电量必须高于结束电量？公式默认行程中电池是在放电的。如果结束电量等于或高于起始电量，消耗电量就会变成零或负数，结果也就无效了。
能换算成「每 100 英里耗电量」吗？可以——用 100 除以你的 mi/kWh 即可。以上例为准，\(100 \div 5 =\) 每 100 英里耗电 20 kWh，正好与效率读数一致。
