ما الذي تقوم به حاسبة كفاءة السيارة الكهربائية
تحسب هذه الأداة المسافة التي تقطعها سيارتك الكهربائية مقابل كل وحدة طاقة، وذلك من خلال قياس النسبة الفعلية التي استهلكتها من البطارية خلال رحلتك. فبدلاً من الاعتماد على التقديرات التي تعلنها الشركة المصنّعة، تعتمد الحاسبة على بيانات قيادتك الحقيقية — المسافة المقطوعة والتغيّر في نسبة شحن البطارية — لتكشف لك مستوى الكفاءة الواقعي. وتعمل الأداة مع أي نظام وحدات، لكن الحقول أدناه تفترض أن المسافة بالأميال، لذا تظهر النتيجة بصيغة ميل لكل كيلوواط ساعة (ميل/كيلوواط ساعة).
البيانات التي تُدخلها
- إجمالي المسافة (أميال): المسافة التي قطعتها خلال الرحلة محل القياس.
- سعة البطارية (كيلوواط ساعة): السعة القابلة للاستخدام من حزمة البطارية، مثل 60 كيلوواط ساعة.
- نسبة الشحن الابتدائية (%): نسبة شحن البطارية عند بداية الرحلة.
- نسبة الشحن النهائية (%): نسبة شحن البطارية عند نهاية الرحلة.
شرح المعادلة
تحسب الأداة أولاً كمية الطاقة التي استهلكتها:
$$\text{الطاقة المستهلكة (كيلوواط ساعة)} = \text{سعة البطارية} \times \frac{\text{الشحن الابتدائي} - \text{الشحن النهائي}}{100}$$
ثم تقسم المسافة على هذه الطاقة للحصول على معدل الكفاءة:
$$\text{الكفاءة} = \frac{\text{المسافة}}{\text{الطاقة المستهلكة}}$$
كما تعرض الأداة قيمة للاستهلاك — أي الطاقة المستهلكة لكل ميل، ممثلةً على مقياس نسبي (\(\text{الطاقة المستهلكة} \div \text{المسافة} \times 100\))، وهو ما يساعدك على مقارنة الاستهلاك بين الرحلات المختلفة.
مثال تطبيقي
لنفترض أنك قطعت 120 ميلاً بسيارة مزوّدة ببطارية سعتها 60 كيلوواط ساعة، وبدأت الرحلة عند 90% وانتهيت عند 50%.
- النسبة المستهلكة من الشحن: \(90 - 50 = 40\%\)
- الطاقة المستهلكة: \(60 \times 40 \div 100 = 24\) كيلوواط ساعة
- الكفاءة: \(120 \div 24 =\) 5 ميل/كيلوواط ساعة
- قيمة الاستهلاك: \(24 \div 120 \times 100 = 20\) (أي 0.2 كيلوواط ساعة لكل ميل)
أي أن سيارتك الكهربائية حققت 5 أميال مقابل كل كيلوواط ساعة — وهو رقم كفاءة ممتاز في ظروف القيادة المختلطة المعتادة.
الأسئلة الشائعة
ما هو الرقم الجيد لـ ميل/كيلوواط ساعة؟ تحقق معظم السيارات الكهربائية ما بين 3 و4.5 ميل/كيلوواط ساعة في الظروف اليومية. وكلما ارتفع الرقم دلّ ذلك على كفاءة أفضل، بينما يقلّ المعدل مع برودة الطقس والسرعات العالية والتسارع العنيف.
لماذا يجب أن تكون نسبة الشحن الابتدائية أعلى من النهائية؟ لأن المعادلة تفترض أنك استهلكت من البطارية خلال الرحلة. فإذا تساوت النسبة النهائية مع الابتدائية أو زادت عليها، تصبح الطاقة المستهلكة صفراً أو قيمة سالبة وتكون النتيجة غير صحيحة.
هل يمكنني تحويل النتيجة إلى كيلوواط ساعة لكل 100 ميل؟ نعم — اقسم 100 على معدل ميل/كيلوواط ساعة. ففي المثال السابق: \(100 \div 5 = 20\) كيلوواط ساعة لكل 100 ميل، وهو ما يطابق قيمة الاستهلاك.
