这款翼载荷计算器能做什么
翼载荷是飞机设计中最能说明问题的指标之一，它反映了每一平方英尺机翼需要承担多大的重量。本计算器只需两个简单的输入项——飞机重量（磅）和机翼面积（平方英尺）——即可算出以"磅每平方英尺"（lb/ft²）为单位的翼载荷。同时，它还会基于这两项数据推算出另外两个相关指标：估算失速速度和升力系数，让你得到一份快速的性能概览，而不仅仅是一个孤零零的数字。这里采用的是美制单位（磅与平方英尺），这也是美国通用航空领域常见的计量惯例；如果你习惯公制，请注意换算。
计算公式
核心计算非常简单，就是一道除法：
- 翼载荷 = 飞机重量 ÷ 机翼面积
在得出该结果后，本工具会进一步估算一个与失速相关的速度，即（翼载荷 × 1.2）的平方根；再据此算出升力系数，公式为（2 × 重量）÷（1.225 × 机翼面积 × 速度²），其中 1.225 kg/m³ 为标准海平面空气密度。这两项衍生数值只是用于对比的简化指标，并非经过适航认证的飞行参数。
使用方法
- 输入飞机的总重量（磅）——根据你想要进行的对比，可选用毛重或装载后重量。
- 输入机翼面积（平方英尺）——即机翼在水平投影面上的平面面积。
- 即刻读取翼载荷，以及随之推算出的失速速度和升力系数。
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实例演算
假设一架轻型飞机重 1,500 磅，机翼面积为 150 平方英尺。
- 翼载荷 = 1,500 ÷ 150 = 10 lb/ft²
- 失速速度估算 = √(10 × 1.2) = √12 ≈ 3.46
- 升力系数 = (2 × 1,500) ÷ (1.225 × 150 × 3.46²) ≈ 1.36
10 lb/ft² 的翼载荷是温顺型教练机的典型水平；而滑翔机的翼载荷要低得多，喷气式飞机则要高得多。
常见问题
翼载荷为什么重要？翼载荷越低，通常意味着失速特性越平缓、起降滑跑距离越短、低速机动性越好。翼载荷越高，则在颠簸气流中乘坐更平稳，巡航速度也更高。
翼载荷的典型数值是多少？滑翔机大约为 5–8 lb/ft²，轻型单发飞机约 10–20 lb/ft²，而客机则远高于 100 lb/ft²。
该用空重还是毛重？评估最不利工况下的性能时，请使用毛重（装载后重量）；只有在对比结构设计基准时，才使用空重。
