الاتصال عبر MCP →

أدخل الحساب

صيغة رياضية

اعلان

نتائج

طول الجنزير الموصى به
٥٤٫٥
بوصة (مُقرَّبة إلى وصلات كاملة)
الطول الخام المحسوب ٥٤٫٣٦ in
عدد الوصلات (نصف بوصة لكل وصلة) ١٠٩

ما هي حاسبة طول جنزير الدراجة؟

تساعدك هذه الأداة على تقدير الطول الصحيح لجنزير الدراجة باستخدام معادلة "السلسلة الصلبة" المعروفة على نطاق واسع. تعتمد الحاسبة على ثلاثة قياسات: طول ذراع المقعد (chainstay) في الإطار، وعدد أسنان أكبر ترس أمامي، وعدد أسنان أكبر ترس خلفي. وتُعرض النتيجة بالبوصة وبعدد وصلات الجنزير (التي يبلغ طول كل منها نصف بوصة) التي ينبغي اعتمادها.

طريقة الاستخدام

قِس طول ذراع المقعد بالمليمتر (وهو المسافة من مركز محور الدواسة السفلي إلى مركز المحور الخلفي). ثم أدخل عدد أسنان أكبر ترس أمامي وأكبر ترس خلفي. تعطيك الحاسبة الطول الخام، ثم تقرّبه إلى أقرب وصلة كاملة، لأن الجنزير لا يمكن قطعه إلا عند الوصلات الكاملة.

شرح المعادلة

المعادلة هي $$L = 2\cdot\left(\frac{C}{25.4}\right) + \frac{F}{4} + \frac{R}{4} + 1$$ حيث \(C\) مُقاس بالمليمتر. قسمة طول ذراع المقعد على \(25.4\) تحوّل المليمترات إلى بوصات، ومضاعفة الناتج تراعي شِقّي الجنزير العلوي والسفلي معًا. أما إضافة \(\frac{F}{4}\) و\(\frac{R}{4}\) فتغطي التفاف الجنزير حول أكبر التروس، بينما يوفّر الثابت (بوصة واحدة) هامشًا يتيح لمحوّل السرعات (الديريلور) شد الجزء المُرتخي من الجنزير.

رسم تخطيطي لنظام نقل الحركة في الدراجة يوضح ذراع السلسلة C والترس الأمامي F والترس الخلفي R
المدخلات الأساسية: طول ذراع السلسلة C، وعدد أسنان أكبر ترس أمامي F، وعدد أسنان أكبر ترس خلفي R.

مثال تطبيقي

لدراجة جبلية بذراع مقعد طوله 445 ملم، وترس أمامي بـ32 سنًّا، وأكبر ترس خلفي بـ51 سنًّا: $$L = \frac{445}{12.7} + \frac{32}{4} + \frac{51}{4} + 1 = 35.039 + 8 + 12.75 + 1 \approx 56.79 \text{ بوصة}$$ وبتقريبها إلى أقرب وصلة بطول نصف بوصة يكون الناتج 112 وصلة، أي 56 بوصة.

جزء من سلسلة دراجة يوضح الوصلات المنفردة ووصلة نصفية
يُقاس طول السلسلة بالوصلات؛ والرقم +1 في المعادلة يراعي أنصاف الوصلات الإضافية.

الأسئلة الشائعة

لماذا نقرّب إلى وصلات؟ لا يمكن قطع الجنزير إلا بين البكرات، ولذلك يكون طوله دائمًا عددًا صحيحًا من الوصلات التي يبلغ طول كل منها نصف بوصة.

أي التروس أستخدم في الحساب؟ استخدم دائمًا أكبر ترس أمامي وأكبر ترس خلفي، أي التركيبة التي تتطلب أطول جنزير، ثم اترك لمحوّل السرعات مهمة استيعاب الارتخاء في التروس الأصغر.

هل النتيجة دقيقة تمامًا؟ إنها تقدير تقريبي. احرص دائمًا على ضبط الطول النهائي على الدراجة نفسها بالتبديل إلى تركيبة الترس الأكبر-الأكبر، واتباع طريقة شد الجنزير التي يوصي بها مُصنّع محوّل السرعات لديك.

آخر تحديث: