À quoi sert ce calculateur
Cet outil estime le nombre de miles d'autonomie qu'une voiture électrique VinFast (comme la VF 8 ou la VF 9) récupère à chaque heure de recharge. Plutôt que d'afficher de simples kilowatts, il convertit la puissance brute du chargeur en une donnée qui parle vraiment aux conducteurs : les miles ajoutés par heure. Le principe vaut pour n'importe quel véhicule électrique, mais les valeurs par défaut s'appuient sur les chiffres VinFast. À noter : VinFast étant une marque vietnamienne très présente sur le marché américain, l'autonomie est ici exprimée en miles selon la norme EPA des États-Unis (l'équivalent européen serait le cycle WLTP, souvent plus optimiste).
Comment l'utiliser
Renseignez quatre valeurs : la puissance du chargeur en kW (par exemple 11 kW pour une borne domestique de niveau 2, 7,2 kW pour une wallbox plus lente, ou 150 kW et plus pour la recharge rapide en courant continu), le rendement de la recharge (généralement 85 à 95 % en raison des pertes par chaleur et par conversion), la capacité de la batterie en kWh et l'autonomie EPA en miles. Le résultat se met à jour automatiquement pour afficher les miles par heure ainsi que la consommation de votre véhicule.
La formule expliquée
On commence par calculer la consommation énergétique au mile : $$\text{kWh/mile} = \frac{\text{batterie}}{\text{autonomie}}$$ La puissance de recharge réellement utile vaut ensuite $$\text{puissance utile} = \text{puissance du chargeur} \times \text{rendement}$$ En divisant cette puissance utile par l'énergie consommée au mile, on obtient les miles d'autonomie gagnés par heure : $$\text{mph} = \frac{\text{puissance\_chargeur} \times \text{rendement}}{\text{batterie} \div \text{autonomie}}$$
Exemple concret
Une VinFast de 82 kWh affichant 215 miles d'autonomie EPA consomme $$82 \div 215 \approx 0{,}3814 \text{ kWh par mile}$$ Sur un chargeur de 11 kW à 90 % de rendement, la puissance utile est de 9,9 kW. L'autonomie ajoutée par heure vaut donc $$9{,}9 \div 0{,}3814 \approx \mathbf{25{,}96 \text{ miles par heure}}$$
FAQ
Pourquoi un rendement inférieur à 100 % ? La recharge dissipe de l'énergie sous forme de chaleur dans les câbles, le chargeur embarqué et la batterie. La recharge domestique en courant alternatif (AC) tourne souvent autour de 85 à 90 % de rendement, tandis que la recharge rapide en courant continu (DC) fait mieux.
La recharge rapide ralentit-elle quand la batterie se remplit ? Oui. La recharge rapide DC réduit sa puissance au-delà d'environ 80 % de charge : dans la pratique, les miles ajoutés par heure chutent à l'approche d'une batterie pleine.
Est-ce réservé aux VinFast ? Le calcul s'applique à n'importe quel véhicule électrique, mais la batterie et l'autonomie proposées par défaut correspondent aux modèles VinFast. Ajustez les valeurs selon votre finition exacte.
