टायर फिटमेंट कैलकुलेटर

गणना दर्ज करें

सेक्शन चौड़ाई (mm)

आस्पेक्ट रेशियो (%)

व्हील डायमीटर (इंच)

परिणाम

टायर का कुल डायमीटर

24.97

इंच

कुल डायमीटर (mm)	634.3 mm
साइडवॉल की ऊँचाई	3.99 in
परिधि	78.45 in
प्रति मील घूमने की संख्या	808

टायर फिटमेंट कैलकुलेटर क्या करता है

यह टूल किसी भी स्टैंडर्ड P-मेट्रिक टायर साइज़ (जैसे 225/45R17) को काम के भौतिक मापों में बदल देता है: टायर का कुल डायमीटर, साइडवॉल की ऊँचाई, परिधि और प्रति मील घूमने की संख्या (रेव्स/मील)। ये आँकड़े अलग-अलग टायर साइज़ की तुलना करने, स्पीडोमीटर की सटीकता जाँचने और व्हील बदलते या प्लस-साइज़िंग करते समय फिटमेंट पक्का करने में मदद करते हैं।

इसका इस्तेमाल कैसे करें

टायर की साइडवॉल पर छपे तीनों नंबर डालें: सेक्शन की चौड़ाई (मिलीमीटर में), आस्पेक्ट रेशियो (प्रतिशत में) और व्हील (रिम) का डायमीटर (इंच में)। कैलकुलेट दबाते ही कुल डायमीटर और उससे जुड़े सभी मान दिख जाएँगे।

फ़ॉर्मूला समझें

साइडवॉल की ऊँचाई सेक्शन की चौड़ाई और आस्पेक्ट रेशियो से निकलती है। जहाँ \(W\) = सेक्शन चौड़ाई (mm), \(R\) = आस्पेक्ट रेशियो (%), और \(D_w\) = व्हील डायमीटर (इंच):

$$d = D_w + 2\times\frac{W\times \frac{R}{100}}{25.4}$$

परिधि \(C = \pi d\) होती है। प्रति मील घूमने की संख्या के लिए टायर इंडस्ट्री का मानक फ़ैक्टर इस्तेमाल होता है:

$$\text{revs/mile} = \frac{20168}{d}$$

स्थिरांक 20168 में लोड पड़ने पर टायर के सामान्य विरूपण (deformation) का हिसाब पहले से शामिल है, इसी कारण इसे सिर्फ़ ज्यामितीय \(63360/(\pi d)\) के मुक़ाबले ज़्यादा भरोसेमंद माना जाता है।

टायर के निशान भौतिक मापों से कैसे जुड़ते हैं: सेक्शन चौड़ाई, आस्पेक्ट-रेशियो साइडवॉल और व्हील व्यास।

हल किया गया उदाहरण: 225/45R17

साइडवॉल = \(225\times0.45 = 101.25\) mm = \(101.25/25.4 = 3.986\) इंच। कुल डायमीटर:

$$d = 17 + 2\times 3.986 = 24.97\ \text{in}$$

प्रति मील घूमने की संख्या:

$$\frac{20168}{24.97} \approx 807.34$$

प्लस-साइज़िंग में व्हील आकार और साइडवॉल बदलने पर भी कुल व्यास लगभग समान रहता है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल

225/45R17 का मतलब क्या है? 225 mm चौड़ाई, साइडवॉल उसी चौड़ाई का 45%, R = रेडियल, और यह 17 इंच के व्हील पर फिट होता है।

ज्यामिति की जगह 20168 क्यों इस्तेमाल करें? लोड पड़ने पर टायर थोड़ा दबकर अपने मुक्त डायमीटर से छोटा होकर घूमता है; 20168 फ़ैक्टर मापी गई असल रोलिंग दूरी से मेल खाता है।

डायमीटर में कितना बदलाव सुरक्षित है? ज़्यादातर गाइड स्पीडोमीटर की त्रुटि सीमित रखने के लिए कुल डायमीटर को मूल साइज़ के लगभग 3% के अंदर ही रखने की सलाह देती हैं।