타이어 규격 계산기란?
이 계산기는 표준 P-metric 타이어 규격(예: 225/45R17)을 실제 물리적 치수로 변환해 줍니다. 타이어 전체 외경, 사이드월 높이, 둘레, 그리고 마일당 회전수를 한눈에 확인할 수 있죠. 이 수치들은 타이어 규격을 비교하거나, 속도계 오차를 점검하거나, 휠을 교체하고 플러스 사이징을 할 때 호환 여부를 확인하는 데 큰 도움이 됩니다.
사용 방법
타이어 측면(사이드월)에 표기된 세 가지 숫자를 입력하세요. 단면 폭(mm), 편평비(%), 그리고 휠(림) 직경(인치)입니다. 계산 버튼을 누르면 전체 외경과 관련 수치들이 표시됩니다.
계산 공식 풀이
사이드월 높이는 단면 폭과 편평비로 구합니다. \(W\) = 단면 폭(mm), \(R\) = 편평비(%), \(D_w\) = 휠 직경(인치)일 때:
$$d = D_w + 2\times\frac{W\times \frac{R}{100}}{25.4}$$둘레는 \(C = \pi d\)로 계산합니다. 마일당 회전수는 타이어 업계 표준 계수를 사용합니다:
$$\text{revs/mile} = \frac{20168}{d}$$상수 20168에는 하중을 받은 타이어가 변형되는 일반적인 정도가 이미 반영되어 있습니다. 그래서 순수하게 기하학적으로 계산한 \(63360/(\pi d)\)보다 이 값을 더 선호합니다.
계산 예시: 225/45R17
사이드월 = \(225\times0.45 = 101.25\) mm = \(101.25/25.4 = 3.986\) 인치. 전체 외경:
$$d = 17 + 2\times 3.986 = 24.97\ \text{in}$$마일당 회전수:
$$\frac{20168}{24.97} \approx 807.34$$
자주 묻는 질문
225/45R17은 무슨 뜻인가요? 폭이 225mm, 사이드월 높이가 그 폭의 45%, R은 레이디얼 구조, 17인치 휠에 장착된다는 의미입니다.
왜 기하학적 계산 대신 20168을 쓰나요? 하중을 받은 타이어는 살짝 휘면서 실제 자유 직경보다 조금 작게 굴러갑니다. 20168 계수는 실측한 주행 거리와 잘 맞아떨어지기 때문입니다.
외경은 얼마까지 바꿔도 안전한가요? 대부분의 가이드에서는 속도계 오차를 줄이기 위해 전체 외경을 원래 값의 약 3% 이내로 유지하라고 권장합니다.
