什麼是車禍撞擊力計算機？
這個計算機可以估算車輛在碰撞瞬間所承受的平均撞擊力。它運用「功能原理」：行駛中車輛所具備的動能，必須在車輛（或車內乘員）停下來的這段距離內被完全吸收掉。停止距離愈短，所產生的力就愈大——這正是潰縮區、安全氣囊與安全帶存在的意義，它們的設計目的就是「拉長」這段緩衝距離，藉此降低衝擊。
怎麼使用
只要輸入三個數值：車輛（或乘員）的質量（公斤）、撞擊速度（公尺／秒），以及停止距離（公尺）——也就是物體從撞擊到完全停止所經過的距離，例如車頭潰縮的深度，或護欄的形變量。計算機會立即算出以牛頓為單位的平均撞擊力、動能、減速度，以及換算後的 G 力。
公式說明
移動物體的動能為 \(E = \tfrac{1}{2}\,m\cdot v^{2}\)。若這股能量在停止距離 \(d\) 內均勻釋放，則平均作用力為 $$F = \frac{E}{d} = \frac{m\cdot v^{2}}{2\cdot d}$$ 減速度由 \(a = \dfrac{v^{2}}{2\cdot d}\) 求得，而 G 力則是 \(F\) 除以物體的重量（\(m\cdot g\)，其中 \(g \approx 9.81\ \text{m/s}^{2}\)）。
實例試算
一輛 1000 公斤的車以 20 m/s（72 km/h）撞牆，車頭潰縮 1 公尺。撞擊力 $$F = \frac{1000 \times 20^{2}}{2 \times 1} = \frac{400000}{2} = \textbf{200{,}000\ N}$$ 動能為 \(\tfrac{1}{2} \times 1000 \times 400 = 200{,}000\ \text{J}\)，減速度為 \(\dfrac{400}{2} = 200\ \text{m/s}^{2}\)，G 力則約為 \(\dfrac{200000}{1000 \times 9.81} \approx 20.4\ g\)。
常見問題
這就是真實的車禍撞擊力嗎？不是。這是假設「等減速度」的理想化平均值；真實碰撞的瞬間峰值往往遠高於平均值。
km/h 要怎麼換算成 m/s？除以 3.6 即可（例如 \(72\ \text{km/h} \div 3.6 = 20\ \text{m/s}\)）。
為什麼停止距離影響這麼大？因為力與距離成反比——把潰縮距離加倍，撞擊力就減半。這就是潰縮區設計背後最核心的安全原理。
