车祸碰撞计算器是什么？
这款计算器用于估算车辆碰撞过程中所承受的平均作用力。它基于功–能原理：行驶中的汽车具有动能，而这些动能必须在车辆（或乘员）停下来的这段距离内被完全吸收。制动距离越短，作用力就越大——这正是溃缩吸能区、安全气囊和安全带的设计初衷：通过延长这段"缓冲距离"来减小冲击力。
如何使用
只需输入三个数值：车辆（或乘员）的质量（单位：千克）、碰撞速度（单位：米/秒），以及制动距离（单位：米）——也就是物体从碰撞到完全静止所经过的距离（例如车头溃缩的深度，或护栏被撞后的变形量）。计算器会自动给出平均冲击力（牛顿）、动能、减速度，以及对应的g值。
公式详解
运动物体的动能为 \(E = \tfrac{1}{2}\,m \cdot v^{2}\)。如果这些能量在制动距离 \(d\) 上均匀消耗，则平均作用力为
$$F = \frac{E}{d} = \frac{m \cdot v^{2}}{2 \cdot d}$$减速度由
$$a = \frac{v^{2}}{2 \cdot d}$$得出，而 g 值则等于作用力除以物体所受重力（\(m \cdot g\)，其中 \(g \approx 9.81 \text{ m/s}^{2}\)）。
计算示例
一辆 1000 千克的汽车以 20 米/秒（72 公里/小时）的速度撞向墙壁，车头溃缩 1 米。冲击力
$$F = \frac{1000 \times 20^{2}}{2 \times 1} = \frac{400000}{2} = 200{,}000 \text{ 牛顿}$$此时动能为 \(\tfrac{1}{2} \times 1000 \times 400 = 200{,}000\) 焦耳，减速度为 \(400/2 = 200\) 米/秒²，g 值约为 \(200000 / (1000 \times 9.81) \approx 20.4\) g。
常见问题
这是真实精确的碰撞力吗？ 不是。它是一个理想化的平均值，假设减速度恒定不变；而真实碰撞中的瞬时峰值力往往远高于这个平均值。
公里/小时如何换算成米/秒？ 除以 3.6 即可（例如 72 公里/小时 ÷ 3.6 = 20 米/秒）。
为什么制动距离这么关键？ 作用力与距离成反比——缓冲距离加倍，作用力就减半。这正是溃缩吸能区背后的核心安全原理。
