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계산 입력

공식

Show calculation steps (3)
  1. Kinetic Energy

    Kinetic Energy: 자동차 충돌 계산기

    Energy released in the crash.

  2. G-Force

    G-Force: 자동차 충돌 계산기

    Force expressed in units of gravitational acceleration (g = 9.80665 m/s squared).

  3. Deceleration

    Deceleration: 자동차 충돌 계산기

    Average deceleration during impact.

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결과

평균 충격력
480,000
뉴턴 (N)
충격력 (톤힘, tf) 48.95 tf
충돌 시 운동에너지 240,000 J
감속도 400 m/s²
환산 G포스 40.79 g

자동차 충돌 계산기란?

이 계산기는 차량 충돌 시 받게 되는 평균 충격력을 계산합니다. 원리는 '일–에너지 정리'입니다. 즉, 움직이는 자동차가 가진 운동에너지는 차량(또는 탑승자)이 멈추기까지의 거리만큼에서 모두 흡수되어야 합니다. 정지거리가 짧을수록 충격력은 훨씬 커지는데, 바로 이 때문에 크럼플 존, 에어백, 안전벨트가 정지거리를 늘리도록 설계되어 있는 것입니다.

사용 방법

세 가지 값만 입력하면 됩니다. 차량(또는 탑승자)의 질량(kg), 충돌 시 속도(m/s), 그리고 정지거리(m)입니다. 정지거리란 물체가 완전히 멈출 때까지 감속하며 이동하는 거리로, 예를 들어 차체가 찌그러지는 깊이나 충돌 장벽이 밀려나는 정도를 말합니다. 계산기는 평균 충격력(뉴턴), 운동에너지, 감속도, 그리고 이에 해당하는 G포스를 알려줍니다.

공식 풀이

움직이는 물체의 운동에너지는 \(E = \tfrac{1}{2}\,m \cdot v^{2}\) 입니다. 이 에너지가 정지거리 \(d\)에 걸쳐 균일하게 소모된다면, 평균 충격력은 다음과 같습니다.

$$F = \frac{E}{d} = \frac{m \cdot v^{2}}{2 \cdot d}$$

감속도는 \(a = \dfrac{v^{2}}{2 \cdot d}\) 로 구하고, G포스는 충격력 \(F\)를 물체의 무게(\(m \cdot g\), 여기서 \(g \approx 9.81 \ \text{m/s}^{2}\))로 나눈 값입니다.

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속도가 높아질수록 충돌력이 가파르게 증가하는 것을 보여주는 막대 비교 그래프
힘은 속도의 제곱에 비례해 커지므로, 속도가 두 배가 되면 충돌력은 네 배가 됩니다.
충돌 시 충격 흡수 구간에서 감속하는 자동차로, 속도·질량·정지 거리를 보여줌
충돌력은 질량, 속도, 그리고 차가 멈추는 거리에 따라 달라집니다.

계산 예시

1000 kg 자동차가 20 m/s(72 km/h)로 벽에 부딪혀 1 m만큼 찌그러진다고 가정해 봅시다. 충격력은 다음과 같습니다.

$$F = \frac{1000 \times 20^{2}}{2 \times 1} = \frac{400000}{2} = 200{,}000 \ \text{N}$$

운동에너지는 \(\tfrac{1}{2} \times 1000 \times 400 = 200{,}000 \ \text{J}\), 감속도는 \(\dfrac{400}{2} = 200 \ \text{m/s}^{2}\), G포스는 \(\dfrac{200000}{1000 \times 9.81} \approx 20.4 \ g\) 입니다.

자주 묻는 질문

이 값이 실제 충돌 충격력과 정확히 같나요? 아닙니다. 감속도가 일정하다고 가정한 이상적인 평균값입니다. 실제 충돌에서는 평균보다 훨씬 높은 순간 최댓값(피크)이 발생합니다.

km/h를 m/s로 어떻게 바꾸나요? 3.6으로 나누면 됩니다(예: \(72 \ \text{km/h} \div 3.6 = 20 \ \text{m/s}\)).

정지거리가 왜 이렇게 중요한가요? 충격력은 거리에 반비례하기 때문입니다. 찌그러지는 거리를 두 배로 늘리면 충격력은 절반으로 줄어드는데, 이것이 바로 크럼플 존 설계의 핵심 안전 원리입니다.

최종 업데이트: