什么是四分之一英里尾速马力计算器？
这个工具可以根据车辆在直线加速赛道上的"尾速"（即跑完四分之一英里时的瞬时速度）和整车重量，估算出发动机的曲轴端（飞轮）马力。它采用业内广为人知的 Hale/Fox 尾速公式——这是直线加速赛车手和改装玩家常用的速算法，没有马力机（测功机）时也能快速验证一下台架数据是否靠谱。
需要说明的是，四分之一英里（约 402 米）直线加速赛源自美国，里程、磅、英里/小时等单位都是英制，公式中的经验常数也是基于这类车辆标定的。国内玩家使用时，单位换算和场地标准可能有所不同，结果仅供参考。
如何使用
输入车辆的比赛重量（单位：磅，1 磅约 0.454 公斤；为求准确，请把驾驶员和燃油的重量也算进去），以及跑完四分之一英里那一刻记录到的尾速（单位：英里/小时）。计算器会给出估算马力，并同时换算成千瓦（kW）。
公式解析
尾速估算法的公式为 $$\text{HP} = \text{重量} \times \left(\frac{\text{尾速}_{\text{mph}}}{234}\right)^{3}$$。其中常数 234 是经验值，它把空气阻力、滚动阻力和传动效率等因素一并打包进去，适用于一辆典型的轿车。由于马力与速度的三次方成正比，尾速哪怕只提升一点点，背后对应的功率增长都相当可观。千瓦换算公式为 \(\text{kW} = \text{HP} \times 0.7457\)。
实例演算
一辆 3,200 磅的车跑出 115 mph 的尾速。比值 = \(115 / 234 = 0.491453\)；三次方 = \(0.118688\)；再乘以 3,200，得到约 379.8 马力，折合约 283 千瓦。对于一台性能强劲的 V8 发动机来说，这是个相当合理的数字。
常见问题
算出来的是飞轮马力还是轮上马力？常数 234 对应的是典型轿车的飞轮（曲轴端）马力近似值，而非轮上马力。
为什么重量会有影响？车越重，要达到同样的尾速就需要更大的功率，因此在公式中重量与马力成正比。
准不准？尾速估算结果通常与马力机实测值相差在 5%–10% 以内，但抓地力、海拔高度和空气动力学改装等因素都可能让结果产生偏差。
