¿Qué es la calculadora de autonomía para coches eléctricos?
Esta herramienta estima cuántos kilómetros —o millas— puede recorrer un coche eléctrico con una sola carga a partir de dos datos clave: la capacidad de la batería en kilovatios-hora (kWh) y el consumo del vehículo en vatios-hora por milla (Wh/milla). Además, te permite definir el porcentaje de batería que realmente utilizas, de modo que el resultado refleje la conducción real y no una descarga ideal del 0 al 100 %.
Ten en cuenta: los datos de consumo se expresan en Wh por milla, la unidad habitual en Estados Unidos. Si tus datos están en Wh/km, puedes adaptarlos o conservar la referencia en millas para mantener los cálculos coherentes.
Cómo usarla
Introduce la capacidad de tu batería (aparece en la ficha técnica, por ejemplo 75 kWh), el consumo en Wh por milla (los eléctricos suelen moverse entre 220 y 350 Wh/milla) y el porcentaje útil de la batería. Muchos conductores mantienen el uso entre el 10 % y el 90 % para alargar la vida de la batería, lo que equivale aproximadamente a un 80 % útil. Pulsa «Calcular» para ver la autonomía estimada, la energía disponible y tu eficiencia en millas por kWh.
La fórmula explicada
La autonomía es, sencillamente, la energía útil dividida entre la energía necesaria por milla. Primero, la energía útil = batería × (% útil ÷ 100). Después se convierte el consumo de Wh/milla a kWh/milla dividiendo entre 1000. Por último, Autonomía = kWh útiles ÷ kWh por milla. Cuanto menor sea la cifra de Wh/milla, más eficiente es el coche y mayor su autonomía.
$$\text{Autonomía (mi)} = \frac{\text{Batería (kWh)} \times \dfrac{\text{Útil (\%)}}{100}}{\dfrac{\text{Eficiencia (Wh/mi)}}{1000}}$$
Ejemplo práctico
Imagina un coche con una batería de 75 kWh, un consumo de 280 Wh/milla y que aprovechas el 100 % de la batería. Consumo = \(280 \div 1000 = 0{,}28\) kWh/milla. Autonomía = \(75 \div 0{,}28 \approx 267{,}9\) millas. Una cifra que coincide con las estimaciones típicas tipo EPA para una berlina eléctrica de tamaño medio.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se usa Wh por milla? Es la unidad estándar de eficiencia de los coches eléctricos en Estados Unidos (el equivalente eléctrico al consumo en MPG). Cuanto más baja, mejor.
¿El clima afecta a la autonomía? Sí. El frío, la velocidad en autopista y el aire acondicionado o la calefacción pueden aumentar el consumo entre un 15 % y un 40 %. Sube el valor de Wh/milla para simular estas condiciones.
¿Debo usar el 100 % de la batería? Para conocer la autonomía teórica máxima, sí. Pero para la planificación diaria y para cuidar la salud de la batería, un 80–90 % ofrece una cifra más realista.
