À quoi sert ce calculateur
Lorsque vous montez des pneus d'une taille différente de celle d'origine, votre compteur de vitesse n'affiche plus la bonne valeur. Le compteur est étalonné pour un diamètre de pneu précis : un pneu plus grand vous fait parcourir une plus grande distance à chaque tour de roue, ce qui signifie que votre vitesse réelle est supérieure à celle indiquée sur le cadran. Cet outil calcule votre vitesse réelle ainsi que l'écart de compteur qui résulte de tout changement de taille de pneus.
Comment l'utiliser
Indiquez la vitesse que votre compteur affiche actuellement, le diamètre des pneus d'origine (sortie d'usine) et le diamètre des nouveaux pneus. Les deux diamètres doivent être exprimés dans la même unité (pouces, millimètres ou celle que vous préférez) — c'est le rapport entre les deux qui compte. Le résultat indique votre vitesse réelle corrigée, dans la même unité que la vitesse saisie, ainsi que l'ampleur de l'erreur du compteur en valeur absolue et en pourcentage.
La formule expliquée
La vitesse réelle est égale à la vitesse indiquée multipliée par le rapport entre le nouveau diamètre et l'ancien : $$\text{Actual Speed} = \text{Indicated Speed} \times \frac{\text{New Diameter}}{\text{Original Diameter}}$$. Un nouveau pneu plus grand (rapport > 1) signifie que vous roulez en réalité plus vite que ce qui est affiché ; un pneu plus petit signifie l'inverse. L'erreur du compteur correspond simplement à l'écart en pourcentage entre la vitesse réelle et la vitesse indiquée :
$$\%\,\text{Error} = \left(\frac{\text{New Diameter}}{\text{Original Diameter}} - 1\right) \times 100$$
Exemple chiffré
Supposons que votre compteur affiche 60 mph, que vos pneus d'origine mesuraient 26,3 pouces de diamètre et que vos nouveaux pneus mesurent 27,5 pouces.
$$\text{Vitesse réelle} = 60 \times \left(\frac{27{,}5}{26{,}3}\right) = 60 \times 1{,}04563 \approx 62{,}74 \text{ mph}$$Ainsi, lorsque le cadran indique 60, vous roulez en réalité à environ 62,7 mph — soit une erreur d'environ +4,6 %.
FAQ
Des pneus plus grands font-ils sous-estimer ou surestimer le compteur ? Des pneus plus grands font sous-estimer le compteur : vous roulez en réalité plus vite que ce qu'il affiche.
Qu'entend-on par diamètre du pneu ? Il s'agit du diamètre extérieur total du pneu monté, et non du diamètre de la roue ou de la jante. Vous pouvez le calculer à partir du code de dimension du pneu ou le mesurer directement.
L'unité a-t-elle de l'importance ? Vous pouvez utiliser n'importe quelle unité pour le diamètre, du moment que les deux valeurs sont dans la même unité. La vitesse en résultat reste exprimée dans l'unité que vous avez utilisée pour la vitesse indiquée.
