Công Cụ Hiệu Chỉnh Đồng Hồ Tốc Độ

Nhập phép tính

Tốc độ hiển thị trên đồng hồ

Đường kính lốp nguyên bản

Đường kính lốp mới

Tốc độ và cả hai đường kính có thể dùng bất kỳ đơn vị nào, miễn là hai đường kính dùng chung một đơn vị. Tốc độ kết quả giữ nguyên đơn vị bạn nhập vào (mph hoặc km/h).

Công thức

Show calculation steps (1)

1. Percent Error

   

   Error = (Actual - Indicated) / Indicated, expressed as a percentage

Kết quả

Tốc độ thực

62,74

when speedometer reads 60

Đồng hồ báo	60
Chênh lệch tốc độ	2,74
Sai số đồng hồ tốc độ	4,56%

Công cụ này dùng để làm gì

Khi bạn lắp loại lốp có kích cỡ khác với lốp nguyên bản của xe, đồng hồ tốc độ sẽ không còn báo đúng nữa. Đồng hồ được căn chỉnh theo một đường kính lốp cụ thể, nên lốp lớn hơn sẽ khiến xe đi được quãng đường dài hơn sau mỗi vòng quay bánh — tức là tốc độ thực của bạn cao hơn con số hiển thị trên đồng hồ. Công cụ này tính ra tốc độ thực tế của xe và mức sai số của đồng hồ sau bất kỳ thay đổi kích cỡ lốp nào.

Cách sử dụng

Nhập tốc độ đang hiển thị trên đồng hồ, đường kính lốp nguyên bản (theo xe) và đường kính lốp mới. Cả hai đường kính phải dùng cùng một đơn vị (inch, milimét hay đơn vị nào bạn thích cũng được) — điều quan trọng là tỷ lệ giữa chúng. Kết quả sẽ cho biết tốc độ thực sau hiệu chỉnh, tính theo cùng đơn vị với tốc độ bạn nhập vào, kèm theo mức lệch của đồng hồ tính theo trị tuyệt đối và theo phần trăm.

Giải thích công thức

Tốc độ thực bằng tốc độ hiển thị nhân với tỷ lệ giữa đường kính mới và đường kính cũ:

$$\text{Tốc độ thực} = \text{Tốc độ hiển thị} \times \frac{\text{Đường kính mới}}{\text{Đường kính cũ}}$$

Lốp mới lớn hơn (tỷ lệ > 1) nghĩa là thực tế bạn đang chạy nhanh hơn so với đồng hồ báo; lốp nhỏ hơn nghĩa là bạn đang chạy chậm hơn. Sai số đồng hồ chính là chênh lệch phần trăm giữa tốc độ thực và tốc độ hiển thị.

Lốp lớn hơn đi được xa hơn mỗi vòng quay, nên tốc độ thực khác với số hiển thị.

Ví dụ minh họa

Giả sử đồng hồ báo 60 mph, lốp nguyên bản có đường kính 26,3 inch, còn lốp mới có đường kính 27,5 inch. Tốc độ thực:

$$60 \times \frac{27{,}5}{26{,}3} = 60 \times 1{,}04563 \approx 62{,}74 \text{ mph}$$

Vậy khi đồng hồ chỉ 60, thực ra bạn đang chạy khoảng 62,7 mph — sai số chừng +4,6%.

Sau khi lắp lốp lớn hơn, tốc độ hiển thị thấp hơn so với tốc độ thực đã hiệu chỉnh.

Câu hỏi thường gặp

Lốp lớn hơn khiến đồng hồ báo thấp hay cao? Lốp lớn hơn khiến đồng hồ báo thấp — thực tế bạn đang chạy nhanh hơn con số hiển thị.

Đường kính lốp được tính như thế nào? Đó là đường kính ngoài tổng thể của lốp khi đã lắp vào, chứ không phải đường kính của mâm/vành. Bạn có thể tính ra từ thông số kích cỡ lốp hoặc đo trực tiếp.

Đơn vị có quan trọng không? Bạn dùng đơn vị nào cho đường kính cũng được, miễn là cả hai giá trị thống nhất một đơn vị. Tốc độ kết quả sẽ giữ nguyên đơn vị bạn đã nhập cho tốc độ hiển thị.