De quoi s'agit-il
Un calculateur de pignon de compteur de vitesse vous aide à choisir le bon pignon mené (le petit pignon qui entraîne le câble ou le capteur du compteur) afin que votre compteur affiche la bonne vitesse. Lorsque vous changez la taille des pneus ou le rapport de pont arrière, le nombre de tours effectués par l'arbre de sortie par mile change, ce qui fausse l'affichage. Remplacer le pignon mené corrige cet écart. À noter : ce système de pignon de compteur est typique des transmissions américaines ; sur de nombreux véhicules récents, en France comme ailleurs, l'étalonnage se fait électroniquement.
Comment l'utiliser
Saisissez trois valeurs : le nombre de dents de votre pignon menant actuel, le nombre réel de tours par mile de votre pneu, et la valeur de référence du compteur en tours par mile (le nombre de tours de câble attendu par mile). Le calculateur vous indique le nombre de dents idéal pour le pignon mené, arrondi au pignon disponible le plus proche, ainsi que la valeur exacte non arrondie.
La formule expliquée
La relation repose sur une simple proportion : $$N_{driven} = \text{Drive Teeth} \times \frac{\text{Tire Revs/Mile}}{\text{Speedo Revs/Mile}}$$. Le rapport entre les tours du pneu et les tours attendus par le compteur indique à quelle vitesse, plus ou moins rapide, le câble doit tourner ; en multipliant le nombre de dents du pignon menant par ce rapport, on obtient le pignon mené qui assure la bonne vitesse de rotation du câble.
Exemple concret
Supposons que votre pignon menant compte 8 dents, que vos pneus effectuent 700 tours par mile et que votre compteur est calibré pour 1 000 tours par mile. Alors $$\text{dents menées} = 8 \times \left(700 \div 1000\right) = 8 \times 0{,}7 = 5{,}6,$$ ce qui s'arrondit à 6 dents. Installez le pignon mené à 6 dents le plus proche disponible pour obtenir l'affichage le plus juste.
FAQ
Que faire si le résultat n'est pas un nombre entier ? Les pignons existent uniquement avec un nombre entier de dents ; arrondissez donc au pignon disponible le plus proche. Une petite fraction de dent ne génère qu'une erreur minime.
Où trouver les tours par mile du pneu ? Les fabricants de pneus le publient, ou estimez-le avec la formule \(20168 \div \text{diamètre du pneu}\) (en pouces).
Qu'est-ce que les tours du compteur par mile ? C'est la spécification de la transmission/du compteur indiquant combien de rotations du câble correspondent à un mile, généralement précisée dans le manuel d'atelier.
