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Fórmula

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Resultados

Piñón conducido recomendado
6
dientes (engranaje entero más cercano)
Dientes conducidos exactos (sin redondear) 5,6
Proporción neumático-velocímetro 0,7

Qué es

Una calculadora de engranaje del velocímetro te ayuda a elegir el piñón conducido correcto (el engranaje pequeño que mueve el cable o el sensor del velocímetro) para que la lectura sea exacta. Cuando cambias el tamaño de los neumáticos o la relación del eje trasero, varían las vueltas que da el eje de salida por cada milla, y eso descuadra el velocímetro. Sustituir el piñón conducido corrige ese error.

Diagram of a transmission output shaft with a drive gear meshing with a removable driven gear connected to a speedometer cable
The drive gear on the output shaft turns the driven gear, which spins the speedometer cable.

Cómo usarla

Introduce tres datos: el número de dientes de tu piñón motor actual, las vueltas reales por milla de tu neumático y el régimen del velocímetro en vueltas por milla (cuántos giros de cable espera recibir por cada milla). La calculadora te devuelve el número ideal de dientes del piñón conducido, redondeado al engranaje disponible más cercano, junto con la cifra exacta sin redondear.

La fórmula explicada

La relación es una simple proporción: dientes conducidos = dientes motores × (vueltas del neumático por milla ÷ vueltas del velocímetro por milla).

$$N_{driven} = \text{Drive Teeth} \times \frac{\text{Tire Revs/Mile}}{\text{Speedo Revs/Mile}}$$

La proporción entre las vueltas del neumático y las que espera el velocímetro indica cuánto más rápido o más lento debe girar el cable; al multiplicar los dientes del piñón motor por esa proporción obtienes el piñón conducido que aporta la velocidad de cable adecuada.

Proportion diagram showing driven teeth equals drive teeth times tire revs over speedo revs
Driven gear teeth scale with the ratio of tire revs/mile to speedometer revs/mile.

Ejemplo resuelto

Imagina que tu piñón motor tiene 8 dientes, tus neumáticos dan 700 vueltas por milla y tu velocímetro está calibrado para 1.000 vueltas por milla. Entonces, dientes conducidos =

$$8 \times \left(\frac{700}{1000}\right) = 8 \times 0{,}7 = 5{,}6$$

que se redondea a 6 dientes. Instala el piñón conducido de 6 dientes disponible más cercano para obtener la lectura más precisa.

Preguntas frecuentes

¿Y si el resultado no es un número entero? Los engranajes vienen con un número entero de dientes, así que redondea al disponible más cercano. Una pequeña fracción de diente solo genera un error mínimo.

¿Dónde encuentro las vueltas por milla del neumático? Los fabricantes de neumáticos las publican, o puedes estimarlas como \(20168 \div \text{diámetro del neumático}\) (en pulgadas).

¿Qué son las vueltas por milla del velocímetro? Es la especificación de la transmisión o del velocímetro que indica cuántas rotaciones de cable equivalen a una milla; suele venir impresa en el manual de servicio.

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