¿Qué es la Calculadora de Error del Velocímetro?
El velocímetro de tu coche está calibrado para el diámetro de los neumáticos originales (de serie). Cuando montas neumáticos con un diámetro total distinto —ruedas más altas para todoterreno, neumáticos de perfil bajo de altas prestaciones o simplemente otra medida—, cada vuelta de la rueda recorre una distancia diferente, así que la velocidad que marca el cuadro deja de coincidir con tu velocidad real sobre el asfalto. Esta calculadora te muestra tu velocidad real y cuánto se desvía el velocímetro con cualquier cambio de neumático.
Cómo usarla
Introduce la velocidad que marca tu velocímetro (la velocidad indicada) y, a continuación, el diámetro total de tus neumáticos de serie y el de los neumáticos nuevos. Usa la misma unidad de longitud para ambos diámetros (pulgadas, milímetros: da igual, porque se cancela) y cualquier unidad de velocidad que prefieras (mph o km/h) para la lectura. El resultado es tu velocidad real en esa misma unidad, junto con la diferencia y el porcentaje de error.
La fórmula explicada
Como la distancia recorrida por cada vuelta es directamente proporcional al diámetro del neumático, la velocidad real es igual a la lectura indicada multiplicada por la relación entre el diámetro nuevo y el de serie:
$$\text{Real} = \text{Indicada} \times \frac{\text{Diámetro nuevo}}{\text{Diámetro de serie}}$$
Si los neumáticos nuevos son más grandes, la relación supera el 1, así que en realidad vas más rápido de lo que marca el velocímetro. Con neumáticos más pequeños ocurre lo contrario.
Ejemplo práctico
Imagina que tu velocímetro marca 60 mph, tus neumáticos de serie tienen 26 pulgadas de diámetro y los has cambiado por unos de 28 pulgadas. Velocidad real = \(60 \times (28 \div 26) = 60 \times 1{,}0769 = \mathbf{64{,}62}\) mph. Eso supone una diferencia de 4,62 mph, es decir, una lectura por debajo de en torno al 7,7 %: vas más rápido de lo que sugiere el cuadro de mandos.
Preguntas frecuentes
¿Necesito el diámetro del neumático con carga o sin carga? Para mayor precisión usa el diámetro de rodadura (con carga), aunque el diámetro total que indica el fabricante funciona bien en la mayoría de las comparaciones.
¿Los neumáticos más grandes harán que el cuentakilómetros marque de menos? Sí: se aplica la misma relación, de modo que los neumáticos más grandes cuentan menos kilómetros y los más pequeños cuentan de más.
¿Puedo usar los códigos de medida del neumático en lugar del diámetro? Convierte primero cada medida (por ejemplo, 225/45R17) en su diámetro total y luego introduce esos dos números aquí.
