À quoi sert le calculateur de courant triphasé ?
Cet outil détermine le courant de ligne (en ampères) absorbé par une charge triphasée équilibrée. Il s'appuie sur l'équation de puissance classique des systèmes triphasés, qui relie la puissance active, la tension entre phases (composée) et le facteur de puissance. Il fonctionne pour tout réseau alternatif triphasé équilibré, quel que soit le pays : en France et en Europe, la tension composée usuelle est de 400 V, contre 480 V en Amérique du Nord.
Mode d'emploi
Saisissez la puissance active de la charge en watts, la tension composée (entre phases) et le facteur de puissance (une valeur comprise entre 0 et 1, généralement entre 0,8 et 0,95 pour les moteurs). Le calculateur affiche le courant de ligne en ampères, ainsi que la puissance active en kW et la puissance apparente en kVA.
La formule expliquée
Pour une charge triphasée équilibrée :
$$I = \frac{\text{Puissance (W)}}{\sqrt{3} \times \text{Tension (V)} \times \text{Facteur de puissance}}$$où P est la puissance active en watts, U la tension composée (entre phases), cos φ le facteur de puissance et \(\sqrt{3} \approx 1{,}732\). Le facteur \(\sqrt{3}\) provient de la géométrie propre aux systèmes triphasés, qui lie le courant de ligne aux grandeurs par phase. La puissance apparente \(S = P / \cos\varphi\) donne les kVA : c'est cette valeur qui sert à dimensionner les transformateurs et les générateurs.
Exemple concret
Un moteur de 10 000 W alimenté en triphasé 400 V avec un facteur de puissance de 0,9 :
$$I = \frac{10000}{1{,}732 \times 400 \times 0{,}9} = \frac{10000}{623{,}5} \approx 16{,}04 \text{ A}$$La puissance apparente vaut \(10 / 0{,}9 \approx 11{,}11\) kVA.
Questions fréquentes
Quelle tension dois-je saisir ? Utilisez la tension composée (entre phases), par exemple 400 V ou 480 V, et non la tension simple (entre phase et neutre).
Et si j'ai des kW au lieu des W ? Multipliez les kW par 1000 pour obtenir des watts avant de saisir la valeur.
Quel facteur de puissance choisir ? Pour les charges résistives, utilisez 1,0 ; pour les moteurs asynchrones, une valeur de 0,8 à 0,9 est courante. En cas de doute, consultez la plaque signalétique de l'appareil.
