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公式

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結果

推定充電コスト
$9.35
VinFast VF8の充電にかかる費用
バッテリーに充電されたエネルギー量 52.62 kWh
電力網から引き込んだエネルギー量 58.47 kWh

この計算ツールでできること

「VinFast VF8 充電コスト計算ツール」は、電気SUVのVinFast VF8を自宅や公共の充電スポットで充電したときに、いくらかかるかを試算するツールです。バッテリー容量、充電開始時と目標時のSOC(充電残量)、電気料金、そして実際の充電効率(充電中に熱として失われるエネルギー)を反映して計算します。なお、VinFastはベトナム発のEVメーカーで、料金表示は米ドル($/kWh)が基準となっています。日本でご利用の場合は、電気料金の欄にお使いの単価(円/kWh)を入力すれば、同じ計算式でそのまま試算できます。

使い方

お使いのVF8のバッテリー容量(VF8 Plusは87.7 kWhパックを搭載)、1 kWhあたりの電気料金、現在の充電レベル、目標の充電レベル、そして充電効率を入力してください。自宅でのAC(普通)充電なら、効率はおおむね85〜92%が目安です。計算ツールは、推定コストに加えて、バッテリーに充電されたエネルギー量と、実際に電力網(グリッド)から引き込まれたエネルギー量を表示します。

計算式の解説

まず、バッテリーに充電されるエネルギーは「容量 × 増加した割合」で求めます。式にすると \( C \times (T - S) / 100 \) です。充電は100%効率というわけにはいかないため、電力網はそれ以上のエネルギーを供給する必要があります。そこで効率\(\eta\)で割ります。最後に、このグリッド側のエネルギーに1 kWhあたりの料金を掛ければ、コストが算出できます。

$$\text{Cost} = \frac{\text{Battery (kWh)} \times \dfrac{\text{Target \%} - \text{Start \%}}{100}}{\dfrac{\text{Efficiency \%}}{100}} \times \text{Price (\$/kWh)}$$
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バッテリー残量が開始時の割合から目標の割合まで上昇し、エネルギーとコストの流れを示すフラットな図
コストは容量C、開始Sと目標Tの差、充電効率eta、価格Pによって決まります。

計算例

87.7 kWhのVF8 Plusを20%から80%まで充電する場合、87.7の60%にあたる52.62 kWhがバッテリーに入ります。効率90%なら、電力網からの供給は $$52.62 \div 0.9 = 58.47 \text{ kWh}$$ 電気料金が$0.16/kWhなら、コストは $$58.47 \times 0.16 \approx 9.36$$ $9.36 となります。

異なる目標充電レベルでの充電コストを比較するフラットな棒グラフ
より高い目標レベルまで充電すると、総使用エネルギーとコストが増加します。

よくある質問(FAQ)

なぜグリッドから引き込むエネルギーの方がバッテリーに入る量より多いのですか? 充電時にはエネルギーの一部が熱として失われるため、実際にバッテリーへ届く量よりも多くのkWh分を支払うことになります。

充電効率はどのくらいに設定すればよいですか? 自宅でのAC充電なら約90%が目安です。DC急速充電ではこれより低くなる場合があります。損失を無視したい場合は100%に設定してください。

VF8 Ecoでも使えますか? 使えます。バッテリー容量をお使いのグレードに合わせて変更するだけでOKです。

最終更新: