這個計算器的用途
「煞車痕跡車速計算器」可推估車輛在開始打滑（鎖死煞車）那一刻的最低行駛速度，是車禍事故重建與鑑識分析中的經典工具。只要量測輪胎在路面上留下的煞車痕長度，再搭配路面的摩擦係數（drag factor）與車輛的煞車效率，就能反推出打滑前的概略車速。
使用方式
請輸入以英尺（feet）為單位的煞車痕長度、該路面的摩擦係數（乾燥柏油約 0.7、潮濕柏油 0.4–0.6、碎石路面 0.5–0.7、結冰路面 0.1–0.2），以及以百分比表示的煞車效率（若四輪均完全鎖死且制動力均等，則為 100%）。計算器會同時輸出以英里／小時（mph）、公里／小時（km/h）、英尺／秒（ft/s）與公尺／秒（m/s）表示的推估車速。
公式解析
現場最常用的公式為 $$v = \sqrt{30 \cdot d \cdot f} \times n$$，其中 \(d\) 為以英尺計的滑行距離，\(f\) 為摩擦係數，\(n\) 為以小數表示的煞車效率。常數 30 已把重力與單位換算整合在一起，因此結果可直接以 mph 呈現。其背後的物理原理是能量守恆：動能 \(\frac{1}{2}mv^2\) 被摩擦力所做的功 \(\mu mgd\) 消耗殆盡，經整理後即為 \(v = \sqrt{2\mu gd}\)。由於實際煞車鮮少達到完美狀態，因此再乘上效率係數 \(n\) 來向下修正結果。
實際範例
假設一輛車在摩擦係數為 0.5 的路面上留下 60 英尺的煞車痕，且煞車以 80% 的效率運作。先計算基本項：$$\sqrt{30 \times 60 \times 0.5} = \sqrt{900} = 30 \text{ mph}$$再套入煞車效率：$$30 \times 0.80 = 24 \text{ mph}$$約等於 10.73 m/s。這是「最低」速度——實際車速很可能更高，因為打滑開始之前已經損失的能量並未被計入。
常見問題
這是準確的撞擊車速嗎？不是，這只是最低估計值。打滑前的減速距離、碰撞吸收的能量以及道路坡度，都可能讓真實車速更高。
該使用哪個摩擦係數？請依摩擦測試結果，或參考對應路面與輪胎狀況的公開數據表；乾燥柏油通常落在 0.65–0.75 之間。
為什麼要納入煞車效率？若並非所有車輪都鎖死，或煞車力道不均，實際施加的摩擦力就會少於滿載，因此用效率係數對推估車速進行縮放修正。
