什么是化油器CFM计算器？
这款工具用于估算化油器在发动机达到最高工作转速时，应具备的进气流量——以每分钟立方英尺（CFM）为单位。化油器流量选得太小，会限制高转速区的动力输出；而流量选得过大，则可能拖累油门响应和日常驾驶性。本计算器为你挑选化油器或节气门体提供一个有科学依据的起点。
使用方法
输入三个数值：发动机排量（以立方英寸CID计）、你预计使用的最高转速（RPM），以及以百分比表示的容积效率（VE）。一般原厂发动机的VE大约在80%–85%，调校良好的街道用机器在85%–95%，而完全为赛道准备的发动机则可达到100%甚至略高。点击计算，即可得出所需的CFM。
公式详解
核心关系式为 $$\text{CFM} = \frac{\text{CID} \times \text{RPM} \times \text{VE}}{3456}$$。四冲程发动机每两转才完成一次进气过程，因此发动机每转实际只"吸入"约一半排量的空气。将立方英寸和转速换算为每分钟立方英尺，再考虑两转一循环这一因素，就得到了接近3456这个常数。容积效率则把理论进气量按比例缩减为发动机实际吸入的空气量。
实例演算
以一台350 CID的小缸体（small block）发动机为例，转速6,000 RPM、VE为85%：$$\text{CFM} = \frac{350 \times 6000 \times 0.85}{3456} \approx 517 \text{ CFM}$$这说明对于街道用车而言，500–600 CFM区间的化油器是个合理的搭配；如果你更看重高转速动力，选稍大一号的型号也无妨。
常见问题
该往上取还是往下取？ 日常街道使用时，选接近计算值的化油器即可；用于赛车时，则常常会选稍大一些的尺寸。
VE该取多少？ 原厂发动机取80%–85%，高性能街道发动机取90%–95%，进气顺畅的赛用发动机取100%。
这对电喷发动机也适用吗？ 这一进气量估算同样适用于节气门体的尺寸选型，因为它反映的是发动机对空气的需求，与燃油计量方式无关。
