ماذا تفعل هذه الحاسبة
تقدّر حاسبة توفير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون كمية الكربون التي تتجنّب إطلاقها كل عام عند قيادة سيارة كهربائية بدلًا من سيارة تعمل بالبنزين. وعلى عكس الادعاءات المبسّطة بأن السيارات الكهربائية "صفر انبعاثات"، تأخذ هذه الأداة في الحسبان أن شحن السيارة الكهربائية يُنتج انبعاثات غير مباشرة تعتمد على مدى نظافة شبكة الكهرباء في منطقتك. وهذا ما يجعل الأداة صالحة لأي مكان في العالم — يكفي أن تُدخل كثافة انبعاثات الكربون لشبكتك المحلية لتحصل على مقارنة صادقة ومناسبة لموقعك.
كيفية الاستخدام
أدخل أربع قيم: المسافة التي تقطعها سنويًا (كم)، وانبعاثات عادم سيارة البنزين بالغرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، واستهلاك سيارتك الكهربائية للطاقة بالكيلوواط/ساعة لكل كيلومتر، وكثافة انبعاثات شبكة الكهرباء بالغرام من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوواط/ساعة. تُظهر لك الحاسبة عدد الكيلوغرامات من CO₂ الموفّرة سنويًا، وإجمالي انبعاثات كل سيارة، ونسبة الانخفاض المئوية.
قيم مرجعية شائعة: تُطلق سيارة البنزين نحو 150–250 غرام CO₂/كم، وتستهلك السيارة الكهربائية نحو 0.15–0.20 كيلوواط/ساعة لكل كم، أما كثافة الشبكة فتتراوح من قريبة الصفر (الطاقة المائية والنووية والمتجددة) إلى أكثر من 800 غرام CO₂/كيلوواط/ساعة (الشبكات المعتمدة بكثافة على الفحم).
شرح المعادلة
المعادلة الأساسية هي:
$$\text{CO}_2\text{ الموفّر (كغ)} = \frac{\text{المسافة} \times \left( \text{انبعاثات البنزين غ/كم} - {\text{استهلاك الكهربائية كيلوواط}\cdot\text{ساعة/كم}} \times {\text{كثافة الشبكة غ/كيلوواط}\cdot\text{ساعة}} \right)}{1000}$$
انبعاثات سيارة البنزين لكل كيلومتر هي انبعاثات مباشرة. أما الانبعاثات الفعلية للسيارة الكهربائية لكل كيلومتر فتساوي استهلاكها للطاقة مضروبًا في كثافة الشبكة. وعند طرح قيمة السيارة الكهربائية من قيمة سيارة البنزين نحصل على التوفير لكل كيلومتر، ثم نضربه في المسافة ونقسمه على 1000 لتحويل الغرامات إلى كيلوغرامات.
مثال محلول
لنفترض أنك تقطع 15,000 كم سنويًا، وتُطلق سيارة البنزين 180 غرام CO₂/كم، وتستهلك سيارتك الكهربائية 0.18 كيلوواط/ساعة لكل كم، وتُطلق شبكتك 400 غرام CO₂/كيلوواط·ساعة. تكون انبعاثات الكهربائية لكل كم \( = 0.18 \times 400 = 72 \) غ/كم. والتوفير لكل كم \( = 180 - 72 = 108 \) غ/كم. أما التوفير السنوي $$= \frac{15{,}000 \times 108}{1000} = \textbf{1{,}620 كغ من CO}_2$$ أي انخفاض بنسبة 60%.
الأسئلة الشائعة
لماذا ليست السيارة الكهربائية دائمًا صفر انبعاثات؟ لأن شحنها يستمد الطاقة من الشبكة التي قد تحرق وقودًا أحفوريًا. وكلما كانت الشبكة أنظف زاد حجم التوفير.
هل يمكن أن تكون النتيجة سالبة؟ نعم — في حال شبكة شديدة التلوث مع سيارة كهربائية غير كفؤة وسيارة بنزين موفّرة، قد تُطلق السيارة الكهربائية انبعاثات أكثر، فتكون النتيجة توفيرًا سالبًا.
هل يشمل ذلك انبعاثات التصنيع؟ لا، فهو يغطّي انبعاثات التشغيل (القيادة) فقط. أما تحليل دورة الحياة الكاملة فيُضيف انبعاثات إنتاج البطارية، لكنه يبقى عادةً في صالح السيارات الكهربائية على مدى عمرها.
